二手車的優(yōu)勢(shì)很多，最重要的就是性價(jià)比高，可以讓我們花更少的錢買到更好更高配置的車型。也是很多理性消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。但為什么絕大多數(shù)買車人還是會(huì)選擇購(gòu)買新車呢？主要就是二手車市場(chǎng)的潛規(guī)則太多，水淹車、火燒車、事故車已經(jīng)讓購(gòu)買二手車的準(zhǔn)車主十分膽怯。不過(guò)依舊還是有很大一部分消費(fèi)群體徘徊在二手車市場(chǎng)，正如我的這位好友，開了10年車，也算老司機(jī)，以一輛5手QQ在一位二手車商處置換了一臺(tái)合資中級(jí)轎車。雖然在驗(yàn)車時(shí)也費(fèi)了九牛二虎之力，甚至采取檢測(cè)儀檢驗(yàn)車漆的程序，但并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。殊不知買車一個(gè)月各種暗病頻發(fā)，讓我的這位好友是苦不堪言。

二手車商更善于偽裝車輛真實(shí)狀態(tài)！

從這臺(tái)車的車漆上來(lái)看，光鮮亮麗，十分吸引人。使用漆面厚度檢測(cè)儀檢測(cè)以后也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何補(bǔ)漆的情況。這對(duì)于一臺(tái)二手車來(lái)說(shuō)是非常重要的。沒(méi)有鈑金噴漆的記錄，就代表此車并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么重大事故。但這并不代表它的心臟沒(méi)有進(jìn)行過(guò)“搭橋手術(shù)”。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以后，我們會(huì)看到雖然有一些歲月留下的痕跡，但整體依舊很干凈利索。沒(méi)有油污和水漬的現(xiàn)象。這也是二手車商高明之處。一般二手車在收回以后車商會(huì)對(duì)總理總成進(jìn)行詳細(xì)的清洗，以遮蔽我們的眼睛。

由于中級(jí)車的底盤防護(hù)做的都比較好，大多數(shù)動(dòng)力總成的下部都采用了護(hù)板進(jìn)行防護(hù)。而就算沒(méi)有防護(hù)，車商也會(huì)故意讓這里更加密不透風(fēng)，好來(lái)掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱隱藏的暗病。在二手車檢驗(yàn)時(shí)，我們一定要拆卸這些護(hù)板進(jìn)行仔細(xì)檢查。

隨使用時(shí)間推移，車子暗病慢慢暴露！

好友買車后使用了1個(gè)月的時(shí)間，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題出現(xiàn)，一直都暗自慶幸自己買了一臺(tái)稱心如意的好車，但過(guò)了1個(gè)月后在一次漏油后才恍然大悟，自己背套路了。由于多處暗病集體爆發(fā)，無(wú)奈也只能拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱進(jìn)行維修。

不幸中的萬(wàn)幸，在拆卸了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以后，我們查看車架并沒(méi)有出現(xiàn)變形的痕跡，這表明此車并沒(méi)有收到過(guò)嚴(yán)重的事故撞擊，但這大梁不變性、沒(méi)有噴漆記錄就不代表這臺(tái)車沒(méi)有過(guò)事故。

首先拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以后，我們看到了明顯漏油的情況發(fā)生。包括多處油封漏油。從漏油痕跡、油泥覆蓋的情況來(lái)看，并不是新發(fā)生的問(wèn)題，而是早已出現(xiàn)的問(wèn)題。

當(dāng)維修人員拆卸下左側(cè)的傳動(dòng)軸以后，大家都傻眼了。其變速箱的后殼體出現(xiàn)了膠水粘接的痕跡，從狀態(tài)來(lái)看，必然不是出廠設(shè)計(jì)所致。而膠結(jié)的邊緣也能夠看出殼體存在凹陷的情況。表明此車之前收到過(guò)比較嚴(yán)重的底盤撞擊情況，導(dǎo)致傳動(dòng)軸出現(xiàn)彎曲，由于受力較大，傳動(dòng)軸帶動(dòng)球籠將殼體頂裂。而由于沒(méi)有影響到變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以車商采用膠結(jié)的方式對(duì)付上了。

而從差速器油封密封唇口來(lái)看，其四周的磨損不均勻，這也證明了傳動(dòng)軸撞擊以后帶動(dòng)球籠出現(xiàn)了變形的情況，而經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)，油封出現(xiàn)了異常磨損情況。而從油泥的覆蓋來(lái)看，并不是1個(gè)月能夠形成的狀態(tài)。

還好在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)人為拆卸組裝的痕跡，表明這臺(tái)引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有維修記錄。但從皮帶輪異響、積碳、油泥等問(wèn)題上，表明此車日常的使用和保養(yǎng)都不是很到位。

首先發(fā)電機(jī)的表面覆蓋有較多的泥土，表明此車之前經(jīng)常有涉水的情況。而在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)電機(jī)部位也出現(xiàn)了“嗡嗡”的軸承異響情況。

而仔細(xì)觀察皮帶，可以看到皮帶的中間有兩個(gè)槽存在著一場(chǎng)磨損的情況，推斷在這幾個(gè)張緊輪里面必然有一個(gè)張緊輪存在著外力損傷的情況，從而對(duì)皮帶造成磨損。

由于壓縮機(jī)的安裝位置偏低，所以涉水后軸承進(jìn)水是非常必然的事情。這臺(tái)車也并不能幸免。在運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以后，壓縮機(jī)部位也會(huì)出現(xiàn)明顯的“嗡嗡”軸承異響聲音。

拆卸了進(jìn)氣歧管以后，我們觀察進(jìn)氣道，沒(méi)有出現(xiàn)非常嚴(yán)重的積碳和油膩產(chǎn)生，表明此車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)還是可以的。

從發(fā)動(dòng)機(jī)總體狀態(tài)來(lái)看，沒(méi)有拆卸分解維修過(guò)是肯定的，而且也沒(méi)有出現(xiàn)比較嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象。但多個(gè)輪系異響表明此車之前的使用工況并不好。但進(jìn)氣道沒(méi)有過(guò)多積碳，表明此車使用的機(jī)油和汽油標(biāo)號(hào)還算可以。

拆卸掉節(jié)氣門以后，我們可以看到其翻板位置有非常嚴(yán)重的積碳油膩產(chǎn)生，從該車的5萬(wàn)公里推斷，此車并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)深度保養(yǎng)作業(yè)。對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車來(lái)說(shuō)，它的保養(yǎng)頻次并不好。

觀察氣門沒(méi)有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積碳油膩產(chǎn)生，表示此車的汽油標(biāo)號(hào)良好。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)此車出現(xiàn)比較明顯的空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。經(jīng)檢查故障屬于起動(dòng)機(jī)甩輪的機(jī)械問(wèn)題，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)空轉(zhuǎn)。對(duì)此也只能更換起動(dòng)機(jī)處理。

進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁上有大量的積碳產(chǎn)生，這與節(jié)氣門不定期清洗有著直接的關(guān)系。而從油泥上也能看出，此車日常的空氣濾芯更換頻次也十分不到位。

拆卸后的變速箱我們看到輸入軸油封處出現(xiàn)了比較明顯的漏油情況，表明此車的輸入軸油封也需要更換。

左側(cè)的差速器油封同樣出現(xiàn)了油泥覆蓋的情況，從覆蓋痕跡上來(lái)看，已經(jīng)存在多日，也處于購(gòu)車前就已經(jīng)有的問(wèn)題。

還好多數(shù)的漏油問(wèn)題通過(guò)更換油封就得到了解決，而變速箱膠結(jié)的問(wèn)題，由于沒(méi)有維修能力，所以只能更換變速箱總成，幾萬(wàn)塊的費(fèi)用，讓人無(wú)法接受，最終也只能接受膠結(jié)處理過(guò)的事實(shí)了。而羅列起來(lái)，好友花了3000多元進(jìn)行了本次的維修。這還不包括后期的全車大保養(yǎng)費(fèi)用。

寫在最后：

總這個(gè)案例，我們看到了購(gòu)買二手車的時(shí)候，我們必須要擦亮眼睛，不僅要對(duì)車身骨架、漆面進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，更要對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn)。如果你購(gòu)買有誠(chéng)意，車商也對(duì)自己的車有底氣，他不會(huì)不同意你去深度檢驗(yàn)的。但如果當(dāng)你提出深度檢驗(yàn)的時(shí)候，車商表示拒絕或?yàn)殡y，就表明此車你需要注意了。二手車雖然能給我們帶來(lái)更好的買車選擇，但水深是大家公認(rèn)的問(wèn)題，擦亮眼睛，詳細(xì)檢驗(yàn)才能保證自己的消費(fèi)權(quán)益不受損害。