奧迪作為德系三強中的最具科技范廠家可謂是將技術發展到了最大化，在中國開奧迪已經成為了很多成功人士的身份象征。既然是科技感強，那么肯定是需要付出代價的。小編這期就羅列了奧迪高發的十大故障，按照故障發生的概率進行排序，有大到小，看看有沒有你預測到的。

1漏油

漏油在奧迪上已然成為常態，有些車型甚至還沒有出保就已經開始漏油。并且滲漏地點根本沒有任何規律，氣門室罩蓋、機油濾芯底座、曲軸后油封、正時外殼這都是幾大滲漏點之一。解決辦法：塑料材質配件基本上必須更換總成，部分配件可以單獨密封墊。

2門鎖電機

知道車門打不開或者鎖不上的尷尬嗎？這在奧迪上時常出現。特別是一些車型在5年以上的車型，門鎖模塊就開始逐漸的出現問題。

解決辦法：后市場已經可以更換門鎖模塊內部的電機，只需要幾十塊，不再受原廠制約花一千多更換門鎖模塊總成了。

3黑屏故障

相信開奧迪的朋友對這個故障都很熟悉了，MMI多媒體翻轉屏黑屏故障時有發生。兩大原因，一是翻轉屏里面的排線老化，二是J794主機內部線路問題。

解決辦法：這兩種故障都可以進行維修，都是線路問題，維修很容易。

4氧傳感器

去年我更換了差不多上百根奧迪車型發動機的氧傳感器，無論是前氧還是后氧，壞的概率確實都是比較高的。

解決辦法：更換氧傳感器，這東西根本修不了。

5輪轂軸承

輪轂軸承是安裝在羊角上的，只要車輪轉動這個軸承就會跟著轉動。高發的故障率不言而喻，變現出來的故障就是不斷的“轟隆”異響聲音，并且會隨著車速的增加，節奏也會變快。解決辦法：更換輪轂軸承。

6半軸球籠套

懸掛系統惡劣的工作環境對部件的使用壽命是一個非常大的考驗，機械部分還好。但是橡膠材質可是真的抗不了多久，半軸球籠套是第一個先倒下的。

解決辦法：球籠套可以單獨進行更換，維修費用非常低廉。

7燒機油

奧迪燒機油的問題恐怕除了外星人不知道，地球人應該都知道了。但跟寶馬不同的是，奧迪燒機油很少有因為氣門油封的問題，大多數都是因為活塞環。

解決辦法：發動機大修，維修費用高昂。

8水泵漏水

這個問題上開大眾的車主也已經有所感覺，畢竟早期這問題更多出現在EA888發動機上，現在連大排量V6V8也難逃這個問題了。奧迪雖然沒有像寶馬那樣采用電子水泵，但是機械式的也確實太愛漏水了。

解決辦法：更換水泵。

9正時鏈條故障

早在五年前奧迪就正時鏈條異響的故障進行過召回，但是貌似根本沒有徹底的解決這個問題，正時異響、正時導板碎裂依然還在發生著。

解決辦法：更換正時鏈條系統，價格不菲。

10膨脹水箱漏水

如果說水泵漏水已經讓你足夠頭痛的話，那么膨脹水箱也夠足夠讓你鬧心到手舞足蹈了。奧迪在膨脹水箱（防凍液備水壺）上貌似是中了魔咒一樣，幾年就開始漏水，并且還是一直向外滴，很難被發現。

解決辦法：更換膨脹水箱。

看到這里你是不是也為之心頭一顫，畢竟故障整合到了一起還是非常具有震懾力的，有沒有嚇到你不敢再買奧迪了。車就像是人一樣，人無完人，車亦如此。