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眼前這輛被舉升起來的日產逍客正在更換整個三元催化器總成，非常尷尬的是，在剛剛邁過十萬公里的分水嶺上，這臺逍客的三元催化器竟然碎了。

本期小編將帶大家深入了解：三元催化器碎裂，背后的真正原因！

一故障現象

逍客車主是一個老實本分的中年男，對自己的座駕可以用溺愛來形容了。

車主最近發現發動機亮起了警示燈，并且排氣的聲音也比之前要大很多。這種故障其實很大原因都是排氣管出現了問題，哪知道在排氣管拆下來之后，小編瞬間被眼前的景象驚呆了。排氣管里面出現了大量的灰色粉末，而這些粉末正是來自于三元催化器。

逍客的排氣管上一共有兩個三元催化器，分別在首段和副段各有一個。非常尷尬的是，兩節三元催化器都碎掉了。

畢竟三元催化器在排氣管的內部，用肉眼確實很難看的清楚，所以小編用角磨機將三元催化器給切割了。

三元催化器碎裂有兩個原因

1支撐襯墊損壞

2高溫燒結

不過從眼前這個三元催化器的受損情況來看，支撐襯墊沒有任何的損壞。反而三元催化器的陶瓷載體上發現了燒結現象。

因為陶瓷載體具有劇毒，所以小編不得不帶了一副橡膠手套。小編只是輕輕的刮了一下，就取下來一小塊陶瓷載體，正常情況下是不可能的。現在陶瓷載體脆的像甜筒的原因，就是它經歷了高溫。

二排氣高溫有幾大原因！

現在的人特別喜歡使用燃油添加劑，這種然后添加劑大多數情況下都會導致排氣溫度升高。三元催化器正常的工作溫度是250℃~1000℃，當排氣溫度超過1000℃之后，陶瓷載體就會迅速老化。而加完燃油添加劑的車輛，排氣高溫的情況幾乎是家常便飯。

2劣質燃油

劣質燃油不單單會對發動機產生影響，同樣也會對三元催化器產生影響。劣質燃油燃燒效果不好，很有可能有未燒完的燃油在排氣管處延遲燃燒，這也是排氣高溫的原因之一。

3積碳堵塞

發動機的積碳隨著排氣進入三元催化器之后，會堵塞三元。這個時候排氣的背壓會升高，多余的熱量散失不出去就會堆積。想要超過一千度真的是太容易了，有極大的可能會直接燒毀三元催化器。

看到現在你是不是也被震驚了，小編在看到碎裂的三元之后，也確實被嚇了一跳。而以上三種情況，在用車過程中其實是非常容易出現的。燃油添加劑也不全都是優點，劣質燃油的危害也很大，而積碳的傷害就最無形了。

養車絕對是一個技術活兒，你可要做好心理準備??！

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