這里有你不知道的汽車維修保養知識,更有那些假象背后的真實故事。關于汽車那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案!
眼前這輛被舉升起來的日產逍客正在更換整個三元催化器總成,非常尷尬的是,在剛剛邁過十萬公里的分水嶺上,這臺逍客的三元催化器竟然碎了。
本期小編將帶大家深入了解:三元催化器碎裂,背后的真正原因!
一故障現象
逍客車主是一個老實本分的中年男,對自己的座駕可以用溺愛來形容了。
車主最近發現發動機亮起了警示燈,并且排氣的聲音也比之前要大很多。這種故障其實很大原因都是排氣管出現了問題,哪知道在排氣管拆下來之后,小編瞬間被眼前的景象驚呆了。排氣管里面出現了大量的灰色粉末,而這些粉末正是來自于三元催化器。
逍客的排氣管上一共有兩個三元催化器,分別在首段和副段各有一個。非常尷尬的是,兩節三元催化器都碎掉了。
畢竟三元催化器在排氣管的內部,用肉眼確實很難看的清楚,所以小編用角磨機將三元催化器給切割了。
三元催化器碎裂有兩個原因
1支撐襯墊損壞
2高溫燒結
不過從眼前這個三元催化器的受損情況來看,支撐襯墊沒有任何的損壞。反而三元催化器的陶瓷載體上發現了燒結現象。
因為陶瓷載體具有劇毒,所以小編不得不帶了一副橡膠手套。小編只是輕輕的刮了一下,就取下來一小塊陶瓷載體,正常情況下是不可能的。現在陶瓷載體脆的像甜筒的原因,就是它經歷了高溫。
二排氣高溫有幾大原因!
現在的人特別喜歡使用燃油添加劑,這種然后添加劑大多數情況下都會導致排氣溫度升高。三元催化器正常的工作溫度是250℃~1000℃,當排氣溫度超過1000℃之后,陶瓷載體就會迅速老化。而加完燃油添加劑的車輛,排氣高溫的情況幾乎是家常便飯。
2劣質燃油
劣質燃油不單單會對發動機產生影響,同樣也會對三元催化器產生影響。劣質燃油燃燒效果不好,很有可能有未燒完的燃油在排氣管處延遲燃燒,這也是排氣高溫的原因之一。
3積碳堵塞
發動機的積碳隨著排氣進入三元催化器之后,會堵塞三元。這個時候排氣的背壓會升高,多余的熱量散失不出去就會堆積。想要超過一千度真的是太容易了,有極大的可能會直接燒毀三元催化器。
看到現在你是不是也被震驚了,小編在看到碎裂的三元之后,也確實被嚇了一跳。而以上三種情況,在用車過程中其實是非常容易出現的。燃油添加劑也不全都是優點,劣質燃油的危害也很大,而積碳的傷害就最無形了。
養車絕對是一個技術活兒,你可要做好心理準備啊!
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