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動(dòng)力減弱去維修時(shí)最常被坑的手法

作者:www.118046.com 來(lái)源:www.118046.com 2021-12-20 09:52 瀏覽數(shù): 158 次 收藏成功收藏本文

常在河邊走,哪有不濕鞋。修車也是如此,一個(gè)不小心就入坑了。我的朋友小吳這么一個(gè)細(xì)心的人也還是被坑了!(心疼他3秒鐘)我們今天就來(lái)說說小吳的大眾帕薩特的轎車是怎樣被坑的?小吳回憶說前半個(gè)月它的車子的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有力氣,但是還會(huì)抖動(dòng),故障燈也一直亮。因?yàn)槠匠6际情_我這里來(lái)修理的,那幾天因?yàn)槲一乩霞伊耍紤]到自己車子也都是正常保養(yǎng),不會(huì)有大的問題,就直接開到附近修理廠問是什么原因,要怎么處理?

 

 

好我的個(gè)乖乖,修理廠的師傅煞有介事的檢查半天,最后意味深長(zhǎng)的說問題比較大哦,要更換的東西比較多,節(jié)氣門太臟,火花塞要換,具體的還要內(nèi)部繼續(xù)檢查。本來(lái)是想等我回來(lái)再說,可是看到這個(gè)店開的也很大,師傅也是個(gè)40歲左右的人,看上去比較沉穩(wěn)(騙子臉上會(huì)說我是騙子么,我的傻哥們)。就直接讓他修理了,結(jié)果修理后的費(fèi)用不菲。五百大洋呢!關(guān)鍵的是幾天后車子問題依然存在。這不還在我這里唉聲嘆氣呢!

 

 

 

其實(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多,不一定就是節(jié)氣門過臟,或者火花塞,油路或者電路的問題。根據(jù)朋友的描述,十有八九又是被忽悠啦!要不故障怎么還會(huì)存在呢?我經(jīng)過檢查分析故障,他的車應(yīng)該屬于機(jī)械問題,推測(cè)雙質(zhì)量飛輪的疑點(diǎn)較大,拆下雙質(zhì)量飛輪檢查,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)外兩部分的軸向存在較大的曠量,且變速器輸入軸的導(dǎo)向軸承損壞,滾針丟失殆盡就出現(xiàn)故障了。我更換雙質(zhì)量飛輪及輸入軸導(dǎo)向軸承,故障就排除!

 

 

那么我們碰到車子有這樣的故障,應(yīng)該怎么避免被修車店坑呢?別急,我和大家說說:

 

可以按照以下面方法進(jìn)行:首先可以先去試車,如果發(fā)現(xiàn)車子怠速抖動(dòng)較輕微,但坐在駕駛座上可明顯感到震動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后,振動(dòng)開始強(qiáng)烈起來(lái),隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的繼續(xù)升高,換擋杠左右搖擺的幅度增大到可以目視觀察到的程度。接著可以做斷缸試驗(yàn),各缸轉(zhuǎn)速下降量要是相差無(wú)幾,說明各缸功率平衡良好。最后后可以看路試的感覺,起步時(shí)平穩(wěn),但行駛中有振感,腳發(fā)麻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后,振動(dòng)呈減弱趨勢(shì)。這表明故障與共振有關(guān)。雖然我們不會(huì)修車,但是至少可以說上幾句,也不至于被坑,你們說呢?

 

 

最后:還是老生常談的問題,修車不要修理工說啥是啥,我們也要學(xué)一點(diǎn)汽車的知識(shí),至少不會(huì)被當(dāng)做汽車小白挨坑!另外我們車子遇到故障的話一定要保持冷靜,多問上幾家修理廠,避免多花冤枉錢!

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