大四畢業的時候買的車，開到現在已經4萬公里，已經陪伴了我3年，已經記不清它帶我多少次車流中飛馳。現在已經成家立業的（但是還沒有孩子的）我，感覺生活少了一些激情，少了激情怎么辦，于是把老婆叫了過來，躺下，關了燈，然后。。。。。。。。。。。。討論了一下要不要改改車，哈哈！鑒于愛妻有了一輛昂克賽拉兩廂，還是2.0，還是戰斗灰，沒得說了，所以一起一起來斯夠，把兩輛車都收拾了，改馬自達為主，升級威朗為輔，這篇先聊威朗。

先上幾張老照片。

帥哈，原廠輪轂其實我真的非常喜歡。

為什么重點看這個角度呢，一會就知道了。

好了，不廢話，開動。等下，開動之前有點臟，我想洗洗。

干凈，舒服。

第一步，打開機艙蓋

第二步，噴了泡沫清洗劑

第三步，清水沖凈

第四步，太陽曬干

第五步，噴了表板蠟

千萬不要以為我是到外面花錢做的，上某寶買一罐發動機清洗劑，一罐表板蠟，20塊錢不到，擺平。

接下來大腕上場。

BLOX 7075-T6 法蘭。前1.5厘米，后2厘米。

價格不菲，避免廣告嫌疑，所有的價格都不講。

齊平眉，漂亮，戰斗。

知道上邊為啥要看那張老照片了吧，對比一下，這個真舒服。

（改裝BLOX的鍛造墊片后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤后因為輪轂的加寬，車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實現了一舉兩得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。）

喲，被你們發現了，我換了輪轂和胎。

有人跟我說，有錢買法蘭，為什么不直接換套輪轂，ET小一點不就擺平了。我靜靜地沉思了一會兒：我樂意。

輪轂輪胎一起換。

看著質感不錯。

16寸輪轂。

遠觀還可以吧~不難看。

聊聊輪轂，有人說，你為什么不上一套17寸或者18寸的輪轂？這個事我是這么感覺的，因為我媳婦的車，原廠18寸的轂，我開起來第一個并沒有很舒適，第二個我感覺操控并不是特別好，有點跳，有些彎速度高一點的話感覺胎會有些滑，有點咬不住地。所以我并沒有隨大流一味地追求大輪轂。再一個，我找了很多論壇，看了不知道多少的案例，真的是并沒有找到能完美的威朗相配的輪轂，有些輪轂是真的好看，但是裝上以后就是怪怪的，威朗的味道就變了，所以遲遲沒有下手。最后看到這套威朗GS的輪轂，感覺還蠻不錯的，價格也合適，算了，就他吧，不找了。

米其林ps4霧草，我不覺得有什么更好的街胎了，更多的言辭也無法表達我內心的激動。狠狠咬地，穩如老狗。

最后加的就是神奇的鐵棍。

獅特后懸防傾桿，一說到這跟鐵棍，我就渾身高潮。不吹不黑不充值不灌水，這東西給我的感受簡直出乎意料，以前過彎，哎呦那個斜啊，都要給我貼在門板上了。現在過彎，側面足足的支撐讓我信心暴增，防傾桿搭配ps4，簡直不要太爽。

總結一下防傾桿，第一提供側向支撐，讓過彎不再傾斜角度那么大。第二是方向反應更加靈敏更加精準，指哪打哪。第三，爽。

我建議每個威朗都可以嘗試一下這個東西，真心推薦，裝上要是一點感覺沒有，你過來到這來罵我。

最后幾張美圖~送給大家~