“篤定一種風格，不被潮流左右；執著一種力量，不受中庸束縛；堅持一種方向，不為浮華動搖”
———我想這是對BMW三系最好的解讀。
目前他已經陪伴我走過了1年10個月，36000公里路，接近地球一圈的距離。從最初提車時興奮的每晚睡不著覺，到現在每次從容的開著他走街串巷，他不知不覺中成了我生活里不可缺少的一部分。
愛一輛車從為他“升級”開始！
我想每一個熱愛車子的孩子，都曾經無數次看到自己喜歡的東西卻轉身離開，只為了攢下錢讓陪伴自己的伙伴更加完美。當然我也一樣，目前車子狀態我已經很滿意，沒什么特殊情況下不會再去改動，改裝的部分純屬外觀，不涉及性能，大神們輕拍，矯情的我認為大北京大多數擁堵的路況7.3秒的百公里加速已經完全可以勝任我日常的交通出行（其實就是窮，哈哈！）一路走來感謝，VAN總，FURY的幫助，讓我這個菜鳥走了很多彎路（省了不少錢）。
改裝清單：
AN MT 包圍
AM M3 葉子板
AN 亮黑中網
KT 中尾段排氣
碳纖維后視鏡
work cr2p 雙片鍛造輪轂 （前19 8.5j 35 后19 9.5j 35）
BLOX 12.9級鍛造螺絲（銀色）
Pirelli P1 （前225 40 19）
Pirelli P0 （后255 35 19）
再多說兩句，看累了請直接忽略。說說我對改裝這東西的理解，每個人其實處境心態都不一樣，所以我覺得改裝這東西只能去參考沒必要去模仿，同樣只有8000塊錢，有的人會跟我一樣拿去買套包圍套上排氣，有的人會去買個丁字褲方向盤，每個人的理解不一樣，有的人需要車子看著更完美些，有的人需要車子開的時候更舒服些，所以請別用自己的思維去看待別人，那是對別人最起碼的尊重。不要覺得盲目的去跟風模仿，覺得加了個包圍，改了進排氣，換了絞牙，刷了二階，換了輪轂，上了熱熔，裝了前6后4制動套件，才算是真正的玩改裝車，就也跟風去模仿。可能你不知道人家家里還有輛五系日常代步用，三系只用來下賽道，而你的這輛還要上下班來開，所以改裝這東西必須要切合自己的實際，不要為了改而去改，那樣就失去了樂趣，也沒有了意義！
有點跑偏了…..進入正題…..請看下文….
包圍篇：
拆前紀念
對于新手來說，改包圍的過程肯定最煎熬的，因為在這一步車要被拆的面目全非，不多說了，先讓我哭一會兒！
繼續哭
看著師傅認真的把之前包圍上的霧燈雷達小心翼翼的拆來再裝到新杠上去，心情平靜了許多！
完活兒，等待裝車。點評一下，AN的包圍各方面吻合度都還不錯，一些細節與原廠相比肯定存在距離這是毋庸置疑的，但是就價格方面確實比原廠性價比高太多，建議大家只要不是強迫癥還是上副廠包圍會好一些，在馬路上跑刮刮蹭蹭很正常，改裝件走保險是很麻煩的，很多時候都只能賠原廠件，花重金去買原廠M實屬沒必要，個人見解。
排氣篇：
說道這套排氣，其實有點偶然。由于當時是個菜鳥，竟然不知道改了MT包圍的雙邊單后唇與原廠單邊排氣孔位是對不上的，導致無法安裝后唇，原本打算改了包圍過段時間再改排氣的，現在等在我面前的就只有三條路：
1、后杠還繼續用原廠的，等買了排氣再換；
2、不加后唇先開著，買了排氣再加；
3、立刻馬上買套排氣。
毫無疑問，我選擇了3。當然等待排氣到貨的一周里被迫選擇了2。由于時間緊迫收二手已經部可能了，再看了看銀行卡里所剩不多的銀兩，KT成了我的終極之選，就是這么戲劇！
做工如圖，簡而言之不是一般的糙，大學生金工實習的焊接水平，想想反正裝車底也看不見就忍了。不過話說回來既然咱買KT就是圖個實惠，自然也不要把它跟冠軍、天蝎之流去比了，一分價錢一分貨永遠都是真理！
說說行駛感受吧，聲音比較低沉飽滿，2000-3500轉速時尤為明顯，2000轉左右會有點輕微共振，但不明顯。冬季開節能模式速低換擋會有放炮聲，整體來說不炸街，比較適合上下班通勤車輛改裝，畢竟天天開去單位就不要那么“高”調了。低扭損失微乎其微，性能提升也理所當然是微乎其微。總而言之，如果只圖外觀，還不想太炸街，又想有點聲音，偶爾小激情一下，KT真的是很適合。所以我一直在用，也并不打算換掉。
外景篇：
字看累的別走，咱來點圖。
改完包圍和排氣回老家山上拍組照片，看官慢賞，不喜勿噴，請直接跳過。
兇悍的前臉
嫵媚的尾身
完美的腰線
小飄一下下
此刻我深深的被三系的外表所迷戀，在當下各種流線車身的應用下，唯獨他如出水芙蓉一般清新脫俗，與世無爭。
性感的雙菊花
我飄，我飄飄飄~
繼續飄~
下山啦
輪胎和臟，菊花很亮！
番外篇：
就在這一天，我家LD開車去上班的路上，一臺滿載的出租車闖紅燈撞了上來。結果如圖，當我趕到現場的時候，看我家LD安然無樣的站在路邊等警察叔叔，我懸著的心終于放了下來，轉而看了一眼陪我征戰南北的伙伴靜靜的躺在那里，直到拖車的到來，心里五味陳雜。
后來回憶起來，LD說那一刻感覺到車也是有靈魂的，感覺深深的為她擋了一刀。我們承諾以后都要對他更好！
每一次受傷，都該是完美的蛻變，這樣才夠朋友。雖然修車經歷了一些波折，但是我的伙伴還是在春節前來到了我的身邊。AN M3 葉子板上身，必須帥到沒朋友！
輪轂篇：
請問：“AN全套都上身了，輪轂還會遠嗎？”
答：“必須不遠”
就這樣，我的CR2P來到了我的身邊。
二手貨，成色如圖
地庫
外景篇：
來半套國際慣例
套路耍完，請慢慢欣賞，個人總結這套輪轂屬于耐看型，隨不如BBS那么驚艷，看久了就會慢慢細細品味出它獨特的美！
讓伙伴吃飽，然后帶我去遠方。
碳纖維后視鏡殼，BLOX鍛造螺絲上身，12.9級頂級性能，有點小貴，但東西不錯！
自己洗擦內飾的男人都是好男人！
用不用單說，裝備要有，哈哈！
一次次的升降中，完成一次次的蛻變，我不知道按照現在的法律你可以陪伴我多久，或許10年后在我身邊的會是另外一臺車，但每次蛻變后的徹夜不眠可能不會再有了，回憶起那些最美的年華里，都有你的畫面，我想這就夠了。人生第一臺車選擇三系，決不后悔！
謝謝大家！
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