先說(shuō)避震吧！提車(chē)200公里左右換了b12！算是全車(chē)第一個(gè)性能件了，百改降為先！為什么沒(méi)有換短彈簧，感謝前輩們留下的伏筆！關(guān)于短彈簧搭配原車(chē)桶身，安裝不到位會(huì)產(chǎn)生異響，或漏油等一系列問(wèn)題！這個(gè)問(wèn)題不是百分百的，既然有人提出了，那肯定就是有問(wèn)題了！為了避免麻煩，一步到位b12！

因?yàn)橹暗腷bs輪轂，et值數(shù)據(jù)不完美，輪轂爆出來(lái)！雖然好看，但是糟心，前后一指不到的距離，動(dòng)不動(dòng)就是刮輪眉的節(jié)奏！擴(kuò)輪眉，不行，后排坐了人還是刮！

天天開(kāi)車(chē)過(guò)坑都愁，無(wú)意間看到了一個(gè)避震緩沖膠的東西！增高車(chē)身，果斷買(mǎi)了！

但是在環(huán)城路上，這個(gè)東西依舊不好使！壽命短，3個(gè)月，緩沖膠就壓變形了！路況簡(jiǎn)直變態(tài)！坑坑洼洼的，分分鐘教你怎么做人！環(huán)城路就是低姿態(tài)車(chē)的惡夢(mèng)！

來(lái)說(shuō)下b12的行駛感受，高速穩(wěn)，相當(dāng)?shù)姆€(wěn)！操控一個(gè)質(zhì)的提升！難受的是過(guò)坑，過(guò)減速帶，路況不好的時(shí)候，礦碭一聲，感覺(jué)避震就頂?shù)降琢?！而且上下破角度太大的話，也?huì)吃底或者刮前鏟！路況不好的城市還是不要選b12了！

因?yàn)槲矣謸Q了b14！b14高低可調(diào)，改完前后兩指，滿(mǎn)足了基本的道路需求，而又不失操控，而b14的阻尼感調(diào)教的非常完美適中了！兼顧了日常，又兼顧了操控！環(huán)城路再也不是噩夢(mèng)了！

 

b14上圖。

當(dāng)初改了b12避震換了輪轂的第二個(gè)周末，去改了剎車(chē)跟排氣，先說(shuō)剎車(chē)我一直很喜歡布雷博，當(dāng)時(shí)就改了一套所謂臺(tái)產(chǎn)也不知道是拆車(chē)的18z，六活塞哦！黃色的大鮑魚(yú)，把我那套bbs塞的滿(mǎn)滿(mǎn)的！視覺(jué)沖擊感好強(qiáng)，感覺(jué)光看輪轂就像跑車(chē)?yán)玻「膭x車(chē)的同時(shí)，手工排氣也在進(jìn)行中，3000塊雙閥門(mén)！雙邊四出！天蝎尾喉！牛皮的很！別提當(dāng)時(shí)有多興奮了！

在現(xiàn)在看來(lái)當(dāng)時(shí)是多么的無(wú)知！

當(dāng)了爸爸以后對(duì)車(chē)輛的安全性變得更加在乎了，獨(dú)絕各類(lèi)安全隱患！那時(shí)天真的感覺(jué)對(duì)改裝這個(gè)東西才有了一點(diǎn)了解！

無(wú)論改什么配件，安全是前提！這個(gè)18z也沒(méi)什么不好，使用1年了，也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題！說(shuō)實(shí)在的比原廠效果好很多！畢竟是6活塞！但是熱衰也很快！還是過(guò)不了內(nèi)心的坎！

于是又換剎車(chē)，ap9448競(jìng)技版，4活塞足夠1.4用的了！2.0的也足夠用！18z拆下來(lái)的時(shí)候掂了一下份量，將近差了一半！超級(jí)輕量化設(shè)計(jì)，視覺(jué)一般，現(xiàn)在更喜歡低調(diào)！18寸的輪轂搭配355的盤(pán)還算比較飽滿(mǎn)！

 

這是開(kāi)完碟殺紅的效果。

裝完試車(chē)，好吧！非常實(shí)在的腳感告訴我什么才是剎車(chē)！用了?一段時(shí)間，出現(xiàn)了異響，吱吱吱吱的響！原來(lái)的皮金屬成份比較高，跟我各人開(kāi)車(chē)暴力也有很大的關(guān)系，可能是盤(pán)沒(méi)磨好！

不過(guò)ap剎車(chē)有異響！基本上是通病！一般人接受不了！而解決這個(gè)問(wèn)題，需要皮跟盤(pán)更好的搭配！

 

之后又更換了剎車(chē)皮！DixcelM系列。

建議改裝前就選配，其實(shí)剎車(chē)這個(gè)學(xué)問(wèn)很深的！學(xué)習(xí)了解之后在做改動(dòng)！

這里也分享下心得，剎車(chē)這個(gè)東西最好是店家買(mǎi)包含安裝一起，為什么呢？打個(gè)比方你在某寶買(mǎi)了套剎車(chē)，然后在改裝店里搞，人家只負(fù)責(zé)安裝，產(chǎn)品問(wèn)題一律不管！而你使用過(guò)程中假如有問(wèn)題！拆裝這也是一筆費(fèi)用！還有改裝店以定要找有實(shí)力的正規(guī)店家，靠譜真的很重要！省時(shí)省力省心！

較好的剎車(chē)，帶來(lái)更多的剎車(chē)距離，可以讓你開(kāi)車(chē)跟車(chē)更自信！卡鉗套這個(gè)東西，真心不推薦裝，將近1000塊的價(jià)格，可以買(mǎi)套好的剎車(chē)皮，加幾百在買(mǎi)個(gè)剎車(chē)鋼喉，比那個(gè)卡片套實(shí)在多了！

 

排氣，這個(gè)是原廠tt的。

 

搭配rs6鈦合金尾喉，完美原廠風(fēng)格。

再來(lái)說(shuō)排氣，之前手工排氣小作坊搞的3000塊，別提多渣了！

之后又收了一套res二手排氣！也沒(méi)有我內(nèi)心想的那么好！

現(xiàn)在這個(gè)真心喜歡，tt原廠尾段，300目頭段！

點(diǎn)火的時(shí)候有吼聲，2000轉(zhuǎn)以下非常安靜，上了兩千那種細(xì)膩的聲浪就傳來(lái)了，換擋帶有很清脆的啪啪啪聲！重點(diǎn)是沒(méi)有共振！

 

這圖是網(wǎng)上找的，覺(jué)得比較漂亮！

ENKEI RS05RR 18寸輪轂+BLOX 鍛造螺絲。

 

輪轂真的非常輕！

與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著黑色，質(zhì)感十足。

 

裝車(chē)數(shù)據(jù)完美。

關(guān)于輪轂不一定非要鍛造，適合自己才重要！

動(dòng)力篇

沒(méi)改什么，kn高流量空濾。

revo一介，1.4的話！提升并不大，提速感也沒(méi)有那么明顯，快了1秒多……01實(shí)測(cè) 7.8！ 后段明顯有力了！ 最大的區(qū)別車(chē)子平順了很多！動(dòng)靜也小了！

為什么刷rove 各人感覺(jué)比較靠譜，售后很重要！程序3段可選，95，98及賽品油，還有復(fù)原！可以隨時(shí)去店家更改！通俗的講，油品越好，車(chē)越好開(kāi)，馬力越大，雖然這個(gè)間隔的提升不大，但是車(chē)好開(kāi)了是真的！如果不方便，可以再買(mǎi)個(gè)revo程序obd接口，好像1000多吧，有了那個(gè)自己也可以隨意切換油品！

跟大家講一下，不要被黑心商家騙了！

還有很多什么刷特調(diào)的，凡是沒(méi)有上馬力機(jī)，沒(méi)有上路4，5個(gè)小時(shí)給你親自調(diào)試的，那都是騙人的！

 

刷程序的樣子。

講到這里差不多了！最后來(lái)幾張現(xiàn)狀素車(chē)圖！既干凈又漂亮！

 

 

 

 

 

 

照片基本都是深夜拍的，好吧，因?yàn)橐雇砀?chē)很配！

 

這是臺(tái)原廠rs3網(wǎng)圖！在我心里兩廂才是經(jīng)典！

其實(shí)當(dāng)初并沒(méi)有想改成rs3的外觀，只是剛巧碰到了，但是兩廂的rs3原廠套件太稀有了，全國(guó)都沒(méi)有幾臺(tái)車(chē)，更何況是外觀件了！畢竟是rs3的外觀，真香！

最后分享經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，所有改裝的前提是安全，一定要找靠譜的店家！想改某樣配件之前，一定要了解相關(guān)作用，讓自己學(xué)習(xí)到更好的東西！也可避免被人誤導(dǎo)！學(xué)習(xí)也是改裝的一種樂(lè)趣，改車(chē)最浪費(fèi)錢(qián)的就是一個(gè)部件重復(fù)改裝了！最好也不要有過(guò)渡期這個(gè)思想，要么不改，要改就改最合適的，而合不合適只有自己不斷的學(xué)習(xí)或者了解！ 千萬(wàn)不要貪便宜花冤枉錢(qián)！現(xiàn)在改車(chē)文化也興起了，很多博主，或主播都有講解一些改車(chē)知識(shí)！

寫(xiě)的也不是很專(zhuān)業(yè)，都是自己用過(guò)以后的東西分享的心得，而我改的你不一定喜歡，也不一定需要，所以只有自己學(xué)到了某些知識(shí)才能真的了解自己！

如果有哪些錯(cuò)誤的地方，懂的行家也可以指出，幫助大家少走彎路，更好的了解改裝車(chē)！

算是這臺(tái)a3的畢業(yè)貼了，給它留一點(diǎn)美好！

特此感謝車(chē)主“moto盜”，謝謝大家閱讀！