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改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。 JDM：Japanese domestic manufacturer，日本

駕駛一臺全尺寸SUV去越野可以說是大部分男人的夢想，作為一臺全尺寸SUV，途樂有著霸氣的外觀，寬敞的內部空間，優秀的操控性能，越野路上，能輕松應對大部分惡劣的路況；途樂車主對汽車性能等方面都比較滿意，唯獨原車音響讓車主時有抱怨，所以決定到改裝店為愛車升級音響。

作為一臺全尺寸SUV，途樂原車隔音較差，原車喇叭造工粗糙，聲音解析力不足，在寬敞的空間內完全不能呈現出優質的聲場。

?為了解決隔音問題，用交叉火力隔音材料對四門進行隔音降噪；前聲場安裝交叉火力CF-T65S兩分頻喇叭，后聲場安裝CF-650S兩分頻喇叭，超低音部分安裝一臺CF-AL8超薄低音炮補充低頻，用一臺CF-T120.4 四路功放推動聲場喇叭，再使用一臺CF-DSP680-AM處理器調節音源。

安裝聲場喇叭前，首先使用交叉火力環保隔音材料對四門進行隔音降噪處理，用隔音材料對車門進行內外三層隔音，增加門板的厚實度，降低外來噪音的傳入，提升車內的靜謐性，營造一個良好的聽音環境。

前聲場部分安裝交叉火力CF-T65S兩分頻喇叭，它的中低音單元，采用全鎂鋁合金材料的白色音盆，保證了足夠的剛性增強了內阻尼；35mm大口徑KSV音圈，讓揚聲器在工作的時候有比較寬的有效磁場，減少線性失真；碩大的鋁合金中低音相位塞經過鍍金處理，提升聲音的指向性，定位更加的精準，改善喇叭的中頻響應；高音單元采用土豪金色的純鋁合金支架，德國進口的25mm蠶絲振膜，還特意增加了一個絲膜吸音鋁質后腔，有效減少高頻失真，完善的銜接中低頻。中低音單元安裝在原車門板上，高音單元安裝的儀表臺上。

后聲場部分安裝CF-650S兩分頻喇叭，25芯絲膜高音使聲音更加細膩保真；采用輕薄復合鼓紙的中低音單元可以有效降低聲音的失真率，而且擁有極佳的瞬態反應，雙重橡膠折環可以有效減小音盆工作時在盆架與振膜之間的震動幅度，增強音盆的耐久度。

超低音部分安裝一臺交叉火力CF-AL8低音炮，它是一臺具有3音圈的超薄低音炮，內置220W大功率驅動低音，使低音可以下潛更深，呈現澎湃有力的聲場；外殼采用鑄鋁磨砂烤漆工藝，可以減少共振，使低音更加干凈深沉。

為了解決原車聲音解析力不足的問題，安裝一臺交叉火力CF-DSP680-AM，它具有31段浮點EQ，高電平六進八出，自帶4.2無損藍牙和SQ播放器，使聲音以高度還原的狀態呈現，聲音真實細膩。最后使用交叉火力CF-T120.4四路功放推動聲場喇叭，CF-T120.4擁有極為出色的電路設計，4*100W的輸出功率使聲場喇叭聲音呈現高度還原，在功率輸出充足的情況下，聲場喇叭發揮更加出色，喇叭的聲音也更甜美、細膩、通透。