改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

大眾途銳作為知名的豪華SUV，對比競爭對手卻一直是低調的存在，無論存在感還是份額都貌似低一截。其實懂大眾的車友都明白，途銳提供非常豐富的定制個性化項目，起售價45萬級別的途銳定制起來隨時過百萬。以原車音響來說，丹拿音響系統在入門級途銳上并沒有出現，原車10-11喇叭的系統質感單薄欠缺力量和大動態，有追求的車友需要專業的提升方案帶來視聽享受。

改裝的這輛途銳，采用是前三后二分頻系統搭配一個超低音的11單元升級設計，完全契合原車的11喇叭布局，額外還增加一個中置聲道，讓整體聽感更均衡飽滿。加上專業多聲道音頻處理器的校聲和后級功率放大的充沛動力供應，滿足大動態聽感更有層次分明的細節。

前聲場選擇德國IE次旗艦級元帥系列三分頻，秉承德系嚴謹匠心的千錘百煉，產品經過高標準復雜93道工序，純手工制作聲場周期長達150天，目的面向高端發燒音質追求者帶來全面的德系發燒靚聲。對比其他高端產品，德國IE針對車廂應用空間調校產品，可以直接適配途銳這類大型豪華SUV的原車喇叭位安裝，不影響原車設計的整體觀感。

原位升級安裝，考慮到發聲指向性問題。改裝團隊加入一臺S812專為發燒豪車多聲道而來的音頻處理器進行調音，能準確拿捏出相位和指向，也讓聲場各個喇叭銜接順滑自然，中置聲道的加入進一步平衡左右兩側的聽感，讓整體音樂氛圍更為完整，而車廂小空間則有開闊的音樂臨場感。

加裝一個銳盾UT10低音喇叭補充低頻，兩臺必朗X系列四路功放配合推動，提供8路穩定功率輸出，加上S812的內置功率輸出通道，滿足發聲單元的動力供應。

大眾途銳音響改裝配置清單 / DSP：調音俠S812 / 前聲場喇叭：德國IE元帥三分頻 / 后聲場喇叭：德國IE少校兩分頻 / 中置喇叭：德國IE上校 / 超低音喇叭：銳盾UT10 / 功放：必朗X4.420 兩臺

編輯 志遠