圣誕節(jié)剛過，大家都收到自己想要的圣誕禮物了嗎？如果沒有的話，給自己點(diǎn)個(gè)宵夜再看今天的小姐姐改車案例吧。
對(duì)于熱愛改裝車的我們來說，圣誕節(jié)最想要的當(dāng)然是車和改件了，但似乎能滿足這些愿望的都發(fā)生在了別人家身上。
離2020年結(jié)束只剩個(gè)位數(shù)的日子了，小編就不喂大家吃檸檬了。今天給大家分享一位身材火辣的玩車小姐姐和它的座駕—雷克薩斯GS350 F Sport。
這臺(tái)雷克薩斯的車主Natalie最初開的是英菲尼迪的G37，3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠輸出350馬力，車身還比最新的Q50還要輕，偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教也讓這輛車更加有駕駛樂趣。線性的動(dòng)力和高轉(zhuǎn)速區(qū)域的爆發(fā)力更是任何渦輪車都無法給予的，從選車的角度看，Natalie確實(shí)很懂車。
這輛G37在Natalie手上并沒有打造的非常戰(zhàn)斗，換上了Accuair氣動(dòng)系統(tǒng)后更是選擇安安靜靜當(dāng)一名“姿態(tài)大王”。
和大家改車的順序不同，Natalie首先安裝的是氣動(dòng)避震，后來因?yàn)樵瓘S輪轂數(shù)據(jù)不合適才更換其他品牌的輪圈，畢竟不可能西裝配涼鞋。在她看來，Black is everything，為此車主特意選用了Rotiform IND-T古銅色輪轂，通過加墊片改傾角的方式做到了“卡邊”的完美姿態(tài)。
女生總有這種錯(cuò)覺，覺得自己沒有包包背，沒有衣服穿，事實(shí)上她的衣服已經(jīng)堆滿家里衣柜的四分之三了，只是穿膩了。車子也是一樣，Rotiform的“鞋子”穿的時(shí)間久了，車主也產(chǎn)生了視覺疲勞,輪轂也需要像衣服一樣經(jīng)常換換。喏~這套Rotiform KPS輪圈就是Natalie的新選擇。
說好的Black is everything呢？說好最愛卡邊呢？這套銀白圈亮的都能反光了，-14°的傾角早就已經(jīng)藏輪了，果然女人心如海底針，上一秒最愛下一秒就不愛了。
輪轂避震都換了，接下來便輪到排氣管。既然是副高轉(zhuǎn)機(jī)器，當(dāng)然要享受高轉(zhuǎn)帶來的快感，為此Natalie選擇了GTHAUS 閥門排氣，如此渾厚的排氣聲浪只有大排量才能吼出來。
G37開的時(shí)間長(zhǎng)了，Natalie也萌生了換車的想法，英菲尼迪的高級(jí)感已經(jīng)體驗(yàn)過了，不如試試日本另外一個(gè)豪華品牌，雷克薩斯。為什么還是日本車？因?yàn)槿思沂?/span>JDM 呀！
同樣是V6機(jī)器，只不過排量比G37少了0.2升，馬力下降至311匹，但這并不影響Natalie對(duì)這輛GS350的喜愛，在提車不久后便給它換上了20寸Vossen HF4輪轂。基于Accuair在上一輛車上積累的好感，她給這輛GS350也裝上了同樣的氣動(dòng)系統(tǒng)，直接做到藏輪的效果。
張揚(yáng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)使得整車的前臉非常犀利，在降下來之后也倍顯尊貴和奢華。
還是相同的改裝套路，更換完輪轂避震后Natalie就給這臺(tái)GS350換上了全新的排氣系統(tǒng)，品牌也依舊選擇G37上用過的GTHAUS排氣，聲浪效果姑且不談，起碼這個(gè)氣勢(shì)到位了。
這輛車的進(jìn)氣選用的是KN“臺(tái)風(fēng)”進(jìn)氣套裝，包含高流量進(jìn)氣風(fēng)格和一根鋁合金進(jìn)氣管，更光滑的內(nèi)壁讓進(jìn)氣的阻力更小，動(dòng)力響應(yīng)也更快。
對(duì)了，她車上的排氣管和進(jìn)氣管都是自己親手安裝的，這樣的動(dòng)手能力，連汽車專業(yè)畢業(yè)的小編都都自愧不如。
除了性能上的升級(jí)，車主還給它裝上了由Nia auto design出品的定制前擾流板和后鴨尾，看起來非常的運(yùn)動(dòng)。
有關(guān)車的改裝目前就到這了，至于小姐姐，小編只對(duì)她的車感興趣，開雷克薩斯的富婆我可要不起，不過大家要是想看她更多生活照可以在文章底部搜索她的INS賬號(hào)，我就不多發(fā)了，因?yàn)槲覉?jiān)信車手是不需要女人的，除非這個(gè)女人也玩車………
圖片來源/INS：nataliejemini
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