什么樣的寶馬最拉風？小跑車Z4？拉風是拉風但是好像不怎么實用，那3系呢？又運動又實用，不過又好像滿大街都是，一點都不覺得特別，那么主打雙門轎跑的4系同時還擁有著4座，就顯得既拉風又實用了。

 

 

 

 

今天就給大家分享一輛北漂青年的座駕——寶馬420i，車主叫馮老濕，之前改哥也有分享過他的上一輛寶馬座駕，傳送門→_→：寶馬車友將320Li偽裝成短軸版，在酒噴加持下跑04再也不虛了！一輛偽裝成短軸版還增加了酒噴系統的320Li。

 

 

 

 

雖然這輛320被馮老濕玩膩了，但馮老濕作為寶馬的忠實粉絲，要換車首選還得是寶馬，雖然也看過不少車型，不過還是未能下決定，在2018年的冬天，馮老濕從朋友圈里偶然看到一張照片，這次終于讓他下定了決心買了這臺420i。

 

 

 

 

馮老濕是從2012年就已經開始接觸改裝車了，同時他還是一位改裝車的技師（不是足療店的那種技師噢）無論平時工作多忙碌，他總會抽時間出來上網看各大論壇的改裝帖子，如此癡迷改裝車也是讓他減壓的一種生活方式！

 

 

 

 

有上一臺寶馬3系的改裝基礎，馮老濕在這輛車上面的改裝想法，就比較簡單明了，一套M4包圍加M排氣，把車身顏色改成了比較騷氣的電光湖水藍，回頭率非常高。

 

 

 

 

 

 

由于原廠就有著較低的車身底盤，外加兩門四座的設計，讓這臺車天生就自帶撩妹光環，但馮老濕說唯一讓人覺得美中不足的，就是馬力并不是十分的大。

 

 

 

 

雖然目前動力上已經寫入了TMC程序和更換了MACH5的2階大渦輪以及在SOWN酒噴的幫助下，做到了車子的極限輪上276匹馬力和454牛·米的扭矩，甚至01實測也達到了5.1秒的成績！

 

 

 

 

 

 

但馮老濕對此似乎不是十分的滿意，因為他希望可以做到一臺輪上300匹以上的車子，所以后期估計他還會給發動機進行鍛造，進一步地把馬力壓榨出來。

 

 

 

 

既然是寶馬迷，在內飾改裝方面又怎么可以不改帶M標識的碳纖維方向盤和雞腿掛檔呢。

 

 

 

 

就連420的原廠座椅都被換成了M4座椅，內車頂還做了翻毛皮包裹，讓人感受到濃濃的運動氣息。

 

 

 

 

 

 

不過懸掛方面這輛車目前并沒有改裝，只是加裝了前后頂吧等一些加強件而已，因為這輛車還需要兼顧接送小孩上下學，所以考慮到舒適感，并沒有更換更硬路感更強的絞牙避震。

 

 

 

 

但畢竟還是一臺改裝車，所以開在路上還是會有不少的回頭率，那種感覺是和開原廠車不一樣的，因此馮老濕也從來沒有想過放棄玩改裝車，這應該就是大家所說的干一行愛一行，不過馮老濕還真是寶馬的真愛粉了，改完3系改4系。

 

 

 

 

"雖然最早家里人都是不認可改裝車的，不過后來在我的堅持下他們都慢慢接受了，車就像我的兒子一樣，給它吃細糧，給它買帥氣十足的鞋子，穿上最炫酷的衣服。"

 

 

 

 

 

 

 

 

"有時候改車可能大家都會覺得改件老貴了，但其實貴還是有貴的道理的，因為有時候貪圖便宜，之后要面臨的可能就是二次消費，不過玩改裝歸玩改裝，一定不能影響到自己的生活質量，因為我覺得玩車就是一種綠色的生活減壓方式。"

 

 

 

 

 

 

 

改裝清單

 

【附上改裝價格表】

M4座椅 22000、內飾包皮 2500

反毛皮頂篷 6000、M3方向盤8000

大雞腿 5000、Ｍ內飾 6000

Ｍ扶手箱 2000、L7哈曼卡頓音響 12000

原廠行車記錄儀 1800、外掛M4包圍一套 10000

M4電動后視鏡 5500、電光湖水藍改色 4500

炭纖維大尾翼 2600、雙片鍛造輪轂 18000

米其林輪胎四條 8500、布雷博GT6剎車 48000

MACH5大渦輪 20000、FHP進氣渦輪管 3800

TMC程序 8000、FDE200目頭段 8800

HSR排氣 13000、SOWN酒噴

車主/ 馮老濕

? 責任編輯/ 余丞濱