相信很多車友都憧憬著自己能擁有一臺跑車，開不開篷無所謂，什么功不功能不重要，重要的是雙門、夠帥氣、能撩妹就足夠了，而奧迪TT可以說就滿足這種需求，在廣東地區的粵語中對這款車還有一個特別貼切的稱呼"媾女車"。

 

 

 

但實際上奧迪TT的關注點并不是撩妹功能，平時有玩04直線加速的小伙伴們應該都知道，奧迪的加速到底有多恐怖，特別是TTS在很多直線測速軟件上，幾乎都包攬了前幾名，雖然奧迪是天生的直線跑手，但是它跑賽道也同樣有自己的一套黑科技，江湖人稱——"傻快也"。

 

 

 

 

 

今天就給大家分享一輛山東車友的TTS改裝案例，車主Van本來是開著一輛A45的，但被自己俱樂部里的車友超哥用老款TTS給虐怕了，為了報復他，Van毅然換了一輛2016款的TTS，從始便一發不可收拾。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"我記得在我小時候，我父親擁有著一輛3000GT，當時他也是一位愛車之人，而受他影響我從小就開始喜歡上汽車了，當自己長大了以后，玩改裝也就成為了我的興趣愛好。"

 

 

 

 

 

"我選擇這輛車本身就是為了跑直線加速，所以當時車子還沒到的時候，我就已經準備好一套三階的改裝套件了。"

 

 

 

車主英文名字叫VAN所以在車上很多地方，大家都可以看到VAN字樣的定制。

 

 

 

 

 

 

 

這臺TTS雖然車主是打算改來復仇車友超哥的，但是改裝也是出自這位超哥之手。"現在超哥已經被我虐成狗了，但我的車還是出自他手改裝的，其實當時要怎樣改裝我是沒有什么概念的，就逼著超哥車子怎樣快就給我怎樣改，除了可以成功復仇之余，希望它還能在F4W上拿到不錯的成績。"

 

 

 

 

 

"不過原廠的DQ250變速箱老是會出故障，每次一出故障我就整宿都睡不著，只希望它能好起來，特別是在換了RPM500渦輪調車時，DQ250就已經開始出現打滑現象了，雖然嘗試過更換全新的離合器，但開了沒多久又開始打滑了，由于擔心影響加速成績，最后一咬牙我決定移植上了DQ500變速箱。"

 

 

 

而對于DQ500變速箱，相信搭載它的奧迪TTRS就已經說明了一切，因為無論是TT還是TTS操控上都可以說是奧迪家族中的頂尖水準，而TTRS更是TT家族中的最強車型，它所搭載的DQ500變速箱是帶托森差速鎖的4驅系統，可以說是奧迪的quattro的精髓所在。

 

 

 

 

 

原本車主使用的是一套肯德基排氣的，但后來又重新定制了一套80口徑的鈦合金中尾閥門排氣日常使用，在上面也印有專屬定制的VAN字母，另外為了在比賽中跑出好成績，車還特別多做了一套直通段排氣以供比賽專用。

 

 

 

加上改裝了三階套件后，目前這輛TTS達到了460匹的馬力，在F4W天津站實測0-100km加速2.8秒，0-200米跑出6.58秒的成績，可以說是一輛隨時可以爆發的猛獸。

 

 

 

 

但作為代步買菜車來說，這輛車日常走街一點都不會感到難開，就是保養費用有點貴，平均3000公里車主就會做一次保養，如果跑比賽更是要換上新的機油和火花塞，難怪說改裝都是土豪們的愛好啊！

 

 

 

"跑直線賽調教的車子，基本是告別場地賽的，所以我們俱樂部里平時所組織的一些賽道活動，我一般都會開A45去參加，而TTS則是平時代步用和跑跑直線加速賽。"

 

 

 

 

 

"最后在這里，我要感謝一下BeastPower京港俱樂部的總技師BPC偉哥和總工程師BPC超哥以及各位兄弟們，因為每次在我比賽時他們都會給我提供無私奉獻的車隊服務，雖然就一臺參賽車，但車旁邊都會圍著十幾個人，只有一個共同愛好就是改裝車！同時我也希望改裝車這個愛好可以讓我玩一輩子！"

 

 

 

 

 

 

 

改裝清單

AMS進氣、RPM90°管、RPM消音管

Snow帶水噴口渦輪管

Snow VC50 雙電磁閥雙噴射水噴

WT中冷、LEYO機油透氣壺

LEYO渦輪壓力表、Forge渦輪管雙泄壓

Snow低壓油泵、Autotech高壓油泵

Runtech發動機油底殼、NGK racing9度

MACH5直通頭段、RPM500渦輪

VAN定制鈦合金80管徑中尾閥門

VAN鈦合金比賽專用直通排氣

KW V3避震、AP5000r剎車

034李子串、DQ250移植DQ500

RPM三階程序、比賽時賽版程序

RPMDQ500變速箱4介特調

輪轂走街OZ18寸 R888R

比賽用BBS17寸定制搭配Hoosier全熱

全車LB納多灰

 

車主/ VAN

攝影師/ BPC·Boos超哥

? 責任編輯/ 余丞濱