目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)人群越來(lái)越偏向年輕化了，所以為了適用這群年輕人的需要，很多汽車品牌都相繼推出不少運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的車型。因?yàn)槟贻p人嘛，在追風(fēng)少年的時(shí)代，基本都是不需要考慮家用與空間，只要外觀足夠拉風(fēng)就行了。

 

 

但要說(shuō)什么車最拉風(fēng)呢？那毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)然是跑車最拉風(fēng)，如果再加上敞篷的話，先別說(shuō)撩妹，開(kāi)在路上的回頭率也足以讓你暗爽好一段時(shí)間了。

 

 

今天就給大家分享一輛福州車友的寶馬Z4改裝案例，Z4不僅是一輛拉風(fēng)的敞篷跑車，還有寶馬的品牌加持，對(duì)大部分的年輕人來(lái)說(shuō)，這款車相信絕對(duì)可以滿足你們的需求。

 

這輛Z4（E89）是車主在去年的時(shí)候花了25萬(wàn)購(gòu)買的，是一輛2009年的二手車，雖然原廠搭載的3.0T N54發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)有306匹的馬力，但車主并不能滿足于此，便打造出一輛04"怪獸"Z4！

 

"除了這輛Z4我還有一輛奔馳C200是用來(lái)家用的，所以這輛Z4的定位還是比較清晰的，改裝上基本上是不需要擔(dān)心日常使用問(wèn)題，而且這款N54的發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力也是深不可測(cè)。"

 

 

 

 

"因?yàn)樽约涸揪陀型孳嚨幕A(chǔ)，所以這輛Z4一買回來(lái)我就開(kāi)始對(duì)它進(jìn)行改裝了，思路清晰基本沒(méi)有走什么彎路，就只有一個(gè)目的，奔著大馬力前進(jìn)。"

 

 

車主最初改裝這輛Z4動(dòng)力是為了參加F4W的比賽，而現(xiàn)在某軟件測(cè)試0-100公里加速成績(jī)是3.85秒，而100-200公里加速成績(jī)則在全國(guó)Z4車型排名中以5.84秒躋身第一名。

 

 

 

"看到自己的車子慢慢突破極限，是一件很快樂(lè)的事情，同時(shí)也讓我很有成就感。"

 

車主從入門玩車到現(xiàn)在，少說(shuō)也有五六年的時(shí)間了，從第一輛本田飛度開(kāi)始，一直玩到現(xiàn)在寶馬Z4，期間雖然經(jīng)歷了不少的困難和挫折，但喜歡玩車的那種態(tài)度始終沒(méi)變。

 

 

"大馬力加上50比50的配重，不僅動(dòng)力充足，操控上也是十分優(yōu)秀，更重要的它還是一輛敞篷車，既有實(shí)力又能裝X，可以說(shuō)整體上我都非常滿意。"

 

 

"而最不滿意的，應(yīng)該就是馬路上太多2.0T的寶馬Z4了，在別人眼中總會(huì)覺(jué)得開(kāi)這個(gè)車的人都很裝X，可能在他們的眼中我也被劃分為同一類型吧。"

 

 

"目前這輛寶馬Z4改裝方面全部算下來(lái)大概花了20萬(wàn)左右，基本都是圍繞動(dòng)力方面的改裝。"

 

 

"另外我和一群同樣有著玩車愛(ài)好的小伙伴們，還搞了一個(gè)叫DMUCLUB的組織，大家經(jīng)常都會(huì)聚在一起，哪怕只是蹲在馬路邊聊聊天，也是一件很快樂(lè)的事情。"

 

 

接下來(lái)車主將會(huì)帶著這輛寶馬Z4征戰(zhàn)F4W所舉辦的04直線加速比賽，希望他們可以拿到一個(gè)好的成績(jī)吧！

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 孫賢

攝影師/ CARON卡榮

責(zé)任編輯/ 余丞濱