【車型原車噪音分析】

這臺(tái)途勝陪伴車主已有好幾年的時(shí)間了，最近在用車的過(guò)程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲越來(lái)越大，已經(jīng)超過(guò)了自己的可承受范圍，因此車主來(lái)到河北衡水悅林聲汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

隔音車型——途勝

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

想要讓隔音效果達(dá)到理想的狀態(tài)，就需要對(duì)汽車做全面的隔音處理。在與車主做了深入溝通之后，改裝技師為這臺(tái)途勝定制了合理的隔音降噪解決方案，施工的部位有四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、U型槽、引擎蓋。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、U型槽、引擎蓋

原車門(mén)板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)很多，而且未作有效隔音處理。改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層隔音處理，有效降低了門(mén)板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。為了使得隔音效果更加理想，改裝技師還使用大白鯊吸音棉，對(duì)門(mén)板飾蓋做了隔音處理。

使用大白鯊對(duì)汽車門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲

門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用

使用大白鯊白棉對(duì)門(mén)板飾蓋做密封處理

門(mén)板飾蓋的隔音處理

底盤(pán)和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤(pán)和尾箱并未做有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，這可以降低底盤(pán)和尾箱部位低頻共振噪聲的產(chǎn)生，并增強(qiáng)鈑金的剛性；然后改裝技師又使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，這一層可以吸收底盤(pán)和尾箱部位產(chǎn)生的各類噪聲。

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)底盤(pán)做第一層隔音處理

使用大白鯊白棉對(duì)底盤(pán)做第二層隔音處理

底盤(pán)的第二層隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理

底盤(pán)和尾箱整體的隔音效果

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過(guò)輪轂傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

對(duì)輪轂做雙層隔音處理

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不僅會(huì)產(chǎn)生很大的機(jī)械噪聲，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生很大的熱量。改裝技師一方面使用大白鯊黃金甲，對(duì)U型槽做了密封處理，阻止了機(jī)械噪聲的傳入；另外一方面又使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)引擎蓋做了隔音處理，在減少引擎蓋部位噪聲產(chǎn)生的同時(shí)，也避免發(fā)動(dòng)機(jī)熱量直接對(duì)引擎蓋進(jìn)行烘烤，加速引擎蓋漆面老化速度。

使用大白鯊黃金甲對(duì)U型槽做隔音處理

引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后，改裝技師和車主一起做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，即便是在高速狀況下行駛，車廂內(nèi)也非常的安靜，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對(duì)升級(jí)后的隔音效果非常的滿意。