【車型原車噪音分析】

寶馬2系是在年輕消費(fèi)市場中是一款不錯(cuò)的車型，在國內(nèi)銷售相對(duì)穩(wěn)定，作為高端車型各方面的配置都相對(duì)較為優(yōu)秀，但是這樣寶馬在隔音方面卻表現(xiàn)欠缺，這是由于汽車隔音就是一個(gè)復(fù)雜的工程，且空洞結(jié)構(gòu)較多，這就導(dǎo)致了汽車在行駛的時(shí)候各種外界噪音的入侵，從而影響到了汽車的舒適性，為了緩解這種情況車主來到貴陽元音改專業(yè)隔音店對(duì)汽車做了全車隔音升級(jí)工作。

改裝車型寶馬2系

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

門板是汽車風(fēng)噪的主要入侵源，加上原車只是采用塑料面板做了簡單的密封處很難起到隔音效果，而且門板空洞的結(jié)構(gòu)容易引起空腔震動(dòng)，因此貴陽元音改的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這在減少風(fēng)噪傳入的同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

前門原車隔音展示

后門原車隔音展示

前門第一次止震處理

門板位整體密封效果展示

原車底盤只是在重要部位進(jìn)行簡單隔音

汽車的底盤低頻共振的重災(zāi)區(qū)，在途徑路況較差路面時(shí)候路噪就會(huì)通過底盤以及輪轂傳入車廂內(nèi)部，因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤先做了第一層的減振處理，然后又使用低頻抗震膠進(jìn)行二次密封，最后再采用吸音棉做了第三層的加固，三層的隔音處理在減少底盤共振噪聲的同時(shí)也起到很好的密封效果使得噪音降到最低。

原車底盤隔音展示

底盤第一層止震處理

底盤止震非常平整

隔音細(xì)節(jié)展示

底盤吸音棉隔音效果展示

尾箱的空腔結(jié)構(gòu)加上原車隔音欠缺就容易造成空腔震動(dòng)噪音，為了隔絕這類噪音貴陽元音改使用大白鯊止震膠對(duì)汽車的尾箱做了止振處理，然后又使用低頻抗震膠吸收第一步未能隔絕的噪音表現(xiàn)。最后采用了吸音棉做了第三層的密封處理，從而降低了尾箱和輪轂產(chǎn)生的各種噪聲。

尾箱隔音細(xì)節(jié)

【效果點(diǎn)評(píng)】

經(jīng)過貴陽元音改細(xì)致的工作改裝之后，整車的隔音表現(xiàn)效果特別明顯，車主在試聽音響的時(shí)候整體的品質(zhì)也得到不少的提升，在經(jīng)過專業(yè)的噪音測試工具進(jìn)行測試，同樣路段的數(shù)值降低就是最好隔音效果體現(xiàn)。