最近有結婚打算，以前都是開的小車，換了幾次車后小車已經對于我沒有什么吸引力了，換個大車，還能當個保姆車，有寶寶了比較方便。選車是個很頭疼的事，GL8、奧德賽，最后選擇了艾力紳，因為是比較喜歡的這車，近今年也沒有換車的打算了就想好好整整，把車的配置提高一些，換個包圍、大燈、做個全車隔音、改個音響。下面是在唐山博納汽車音響改裝店改裝音響、全車隔音改裝的部分圖片。

本田艾力紳全車隔音材料、音響改裝型號：

隔音部位：引擎蓋、門板、底盤、尾箱、翼子板。

隔音材料：俄羅斯STP Accebt6、日本中道Q-pad、DJ隔音、日本中道Q-liner

音響改裝型號：美國JBL套裝喇叭、美國JBL同軸

全車隔音之前先對車身進行一下保護，以免對車身有劃傷，車開進施工間，一會功夫車就被拆成這樣了。

輪轂隔音：用升降器把輪轂拆下來，這樣隔音做的更細致全面，用料充足，達到預期效果。輪轂做三層隔音，第一層采用日本中道Q-pad做止震處理

輪轂第二層隔音采用俄羅斯STP Accebt6做吸音處理，第三層隔音因為輪轂內襯比較小，而且止震板貼不上，只貼了一層棉，由于中間小插曲這張圖片給弄丟了。

底盤第一層隔音，止震處理基本完成，真是個大工程，又是貼又是壓的，沒點體力是不行的。

腳踏板處噪音是發動機噪聲入侵的重點區域，所以隔音時隔音材料盡可能地往上貼，儀表臺的拆裝太過繁雜所以只能這樣做了。

胎噪路噪也是重點解決的噪音之一，胎噪路噪主要是通過底盤和翼子板部位傳入車內。汽車在高速行駛的時候，輪胎與地面劇烈的摩擦產生的噪音可想而知。

尾箱、翼子板第一層隔音使用止震板進行止震處理。

儀表臺下方腳踏板處第二層隔音采用日本中道Q-Liner棉做吸音處理

四門隔音采用DJ環保隔音，對于安裝音響的我來說，四門隔音更加重要。喇叭選用美國JBL套裝喇叭，音響簡單改下，音質有提升就可以。

整個底盤加尾箱的第二層隔音棉加裝完畢了，施工細致、整潔很不錯。

引擎蓋第一層隔音采用DJ止震板處理

還有尾蓋和一些隔音改裝圖片的細節被我不小心處理丟了，就先介紹這些吧，經過一整天的精致施工，整個隔音工程圓滿結束。整個車內的舒適度有了顯著提升，胎噪和發動機噪音改善明顯，后備箱共振也得到了很好的解決。感謝唐山博納汽車音響的精美改裝。