不知道大家平時有沒有留意，有不少的車主都喜歡將車改好之后便賣掉換一輛，今天來自廣州的車主阿濤也是如此，用他的原話說就是，每一次都從新換的車上尋找不同的改裝樂趣！

有的車友買了一輛車回來之后，會玩好多年都不換，可能會覺得車主真是有錢任性。但是每個人對玩車的理解都是不同的，如果在經濟情況允許下，不同人會有不同的玩法。

今天的這位車主自2010年從部隊退伍回來就開始玩車了，到現在已經8年了。當初就是因為看了速度與激情，從此進入了改裝這個深似海的"大坑"。在上面這輛低趴風格的奔馳S350之前，車主已經玩過9輛車了！

這是他的第10部車了，按順序是IS，STI，Smart，Mini，W212 E級，R20，W220 S級，W204 C63，牧馬人，W221 S級。具體為什么奔馳占了一半車主也不知道，就是喜歡吧。因為車夠大、空間寬，所以偏愛他們。

"我都是玩自己的風格，簡潔簡單，最喜歡的話就是性能外觀雙結合的樣子，例如LB和RWB這種。"所以后來，車主又換了一輛奔馳C63回來，自己去改了Black Series的寬體外觀，性能上也強化至550匹！

雖然車主很鐘愛奔馳，但在去年的時候，車主為了去西藏，買了一輛雙門版的牧馬人回來。"這是我想到最靠譜的硬漢越野車，安全靠譜的陪我走完川藏，青藏。"這應該是車主這么多車里面，唯一一輛不恐高的車了！

相信之前的幾輛奔馳，廣東的車友都在大小不同的聚會上見過。而今天這輛S350是在1月份才買回來的，最近才剛剛改好。這次依舊走得是簡約的風格，而且白色車身是車主重新噴的礦山白，看起來就不一樣。

很多人在買S級的時候，都會選擇黑色，因為顯得更加端莊大氣，有種專屬的BOSS氣場存在，而白色則顯得比較斯文，而且十分罕有。同時車主又換上了全套后期版本的外觀包圍套件，整輛車就顯得尤為特別。

本來這輛車還是沿用著原車的氣動避震，車主也覺得可以。不過后來他還是覺得改裝氣動避震更好玩，可控制的范圍更多，于是他又改了ACCU ENDO控制系統和SCC氣動避震，在姿態上呈現得更完美。

"玩了這么久的想法肯定是希望改裝合法吧，哈哈！希望能在改車這條路一直走下去。"這應該也是很多車友的想法吧！其實在國內，會玩這種行政級別轎車的車友并不多，但是大家有沒有發現，能玩的大都是精品級別，或許他們對于這類車型都有著獨特的見解！

改裝清單

新款后期全套包圍、原廠罕有白色改礦山白

AMG前6后4剎車、哈曼卡頓音響、桃木原廠方向盤

ACCU ENDO控制系統、SCC氣動避震、BLOX螺絲

正品Vossen VFS2（20*10.5J ET30）、倍耐力PO（275/30）

車主/ @Phtao

攝影師/ 車主微博、63-Photography、黃焯輝