"我發(fā)現(xiàn)你們挺多Q50案例都是偏向于低趴風(fēng)格的，走街競(jìng)技風(fēng)格的改裝還挺少的。"今天，來(lái)自深圳的英菲尼迪Q50車主黃毛就找到了我們，帶來(lái)了他走街風(fēng)格的愛(ài)車。也因?yàn)榭吹轿覀冊(cè)鴪?bào)道的下面這輛Q50，而在外觀改裝上受到了啟發(fā)。

當(dāng)初選車也看了寶馬330i、奧迪A4高功率還有S3，但父母覺(jué)得牌子太高調(diào)了，就轉(zhuǎn)向二線的品牌了。后來(lái)無(wú)意看到了Q50 3.7，V6+后驅(qū)、品牌也低調(diào)就訂車了。現(xiàn)在用車也一年多了，Q50的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤用料，真的不后悔，再給我選一次還是選擇Q50。

車是在2017年1月到手上的，陸陸續(xù)續(xù)改了這么多。并沒(méi)有太極致，因?yàn)橐骖櫲粘Ｓ密嚒儆谑孢m走街的改裝。以操控、舒適為主。原廠350多匹的馬力對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用，所以并沒(méi)有涉及到動(dòng)力部分的改裝。

提車前就想著要改裝了，提車后一個(gè)月就改了輪轂。TE37SL也是之前很喜歡的款式，看到數(shù)據(jù)合適沒(méi)多想就買了。后來(lái)陸陸續(xù)續(xù)改了排氣和剎車，內(nèi)飾方面只加了一對(duì)換擋撥片，不喜歡整個(gè)內(nèi)飾都是碳纖維，以原廠舒適合眼為上。

后來(lái)就停了一段時(shí)間，一直在考慮走什么風(fēng)格。因?yàn)橄氲娇赡芤矣茫€是決定要走舒適走街的風(fēng)格，偏向一點(diǎn)操控，就選了Tein Fz避震。加上Cusco的頂吧和前后蝦須，因?yàn)樽约洪_車不是特別激進(jìn)，所以這樣的搭配基本可以滿足自己的要求了。

其余的都是一些包圍的小改件。個(gè)人覺(jué)得鍍鉻條顯得車不是特別運(yùn)動(dòng)，所以全車鍍鉻飾條都貼黑了，車屁股貼了Hey bitch純粹覺(jué)得好玩，并沒(méi)有挑釁的意思。

路上也遇到過(guò)交警查車開罰單，雖然會(huì)覺(jué)得心累，但是從來(lái)沒(méi)有后悔走改裝這條路。自己的車自己改裝，自己拍照自己后期處理，真的很有成就感！總是會(huì)翻自己拍的照片！

改裝清單

Atoz 尾段閥門排氣，Maxguard 輕量化鍛造螺絲

Blox 15mm鍛造法蘭盤，Cusco 頂吧，Cusco 前后蝦須

Rays TE37SL 19' PW亮黑銀標(biāo)，Brembo18Z，Tein Fz 避震

Ebc 900℃黃皮，Impul 側(cè)裙，M4款碳纖維尾翼，日版碳纖維后唇

車主/ 黃毛