大通G10，2.0T手動精英款，前臉采用立體雕塑式的設計，車身線條簡潔利落，商務范十足，車飾精細，手感好，各功能區分的很明顯，操作簡單易懂。空間夠大，加上座椅兩邊包裹性好，乘坐感很舒適，就是原車音響有欠缺，雖有前后門喇叭線，卻只安裝了前門喇叭，經朋友介紹車主便來到唐山博納汽車音響改裝店，對大通做一次全面音響升級工作。

大通原車喇叭，3頻沒有清晰的層次感，混雜在一起，低音缺少彈性，量感散淡，中音部分人聲凹陷在其中，氛圍樂感很差，高音部分較為暗淡，金屬樂器的打擊質感表達不出，解析力很差。以下是技師配置方案。

大通汽車音響改裝配置單：

信號處理器：雷貝琴408Q

前門喇叭：英國創世紀三分頻喇叭

功放1：英國創世紀MK4

功放2：雷貝琴D800低音功放

低音炮：雷貝琴P10S

創世紀低音喇叭特寫：

首先是隔音處理：拆開汽車門板飾蓋以后，可以看到原車門板內部空洞結構較多，且未作有效隔音處理，造成門板部位噪聲較多。改裝技師使用日本中道Q-mat ，對門板做雙層隔音處理，第一層可以降低門板自身共振噪聲，第二層可以阻止風噪傳入。為聲場喇叭創造了一個良好工作環境。

前聲場:創世紀GT65.3三分頻套裝喇叭，為了拉伸聲場的高度技師特意使用倒模安裝工藝將英國創世紀高、中單元安裝在了汽車的A柱上。在將汽車的音響器材安裝完成后技術顧問對整車的音響系統做了精準的調音處理，從而讓整車音響系統的效果得到了淋漓盡致的發揮。

分頻器是套裝喇叭的大腦，將音頻合理分配到高中低音喇叭之中，讓他們發揮各自的專長，使聲音更立體，更真實。合理的分配才有好的層次感。

為了保證音源端能有純凈的音頻輸出，唐山博納技師為音響系統搭配了一臺雷貝琴 dsp408音頻處理器，它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失，從而使得音源更加的純凈。

創世紀GT65.3三分頻具有高靈敏度，對功放要求異常挑剔；高還原度，適合聽人聲的樂曲同時有著超低的失真度；選用大功率功放機創世紀MK4，“功力”十足、“能量”充沛，推動創世紀揚聲器也能收放自如，游刃有余。

最后所有器材安裝完畢，進行相位的測試工作。

改裝完的大通音響升級選用的音響器材全面，搭配合理，從而讓音響系統的發揮更加的完美，而音響器材的安裝位置也非常的合理，這也讓聽眾處在了最佳的聽音位置，從而聽到最為動聽的音樂。