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尚酷從來就是大眾品牌時尚有點耍酷的車型，無論在外觀還是內飾，尚酷的設計都深深吸引著眾多車迷的眼球。當如此絢麗的車子遇上了R，EA113的2.0T發動機能讓車子充斥著256馬力強大動力，讓尚酷R從內至外的充斥著一種運動感

即使動力方面不做大手術，簡單地更換一套剎車，再替換四條運動胎，尚酷的運動天賦立刻顯露

在Forge泄壓閥的幫助下，只要稍微松油這輛尚酷R隨即發出悅耳的“吱吱”聲，非常美妙動聽雖說，尚酷R的動力充足，操控靈動幾乎讓所有愛車一族對其喜愛有加。可是遺憾的是大眾集團并沒有賦予它四驅系統，所以原裝的尚酷R天生就不是一個職業賽車健將──當然有屬于尚酷R的職業賽事，不過由于編輯本人偏愛后驅和大眾制造的四驅系統，言論過激還請諒解。偏偏就有這么一幫愛動力也愛極致操控的改裝人，對尚酷R下了手。

在Forge泄壓閥的幫助下，只要稍微松油這輛尚酷R隨即發出悅耳的“吱吱”聲，非常美妙動聽

樂趣之R

這是一輛名副其實的尚酷R，原車強悍的動力和充滿樂趣的操控感雖然已經完勝不少民用小鋼炮。不過，它的主人偏偏是深圳動力平方的負責人Ivan。作為一位追求完美的改裝店家負責人，Ivan當然不允許自己的尚酷R僅僅是一輛平淡無奇的原裝車。

Ivan將儀表盤的中控顯示屏換成了彩屏，整體時尚度和科技感瞬間提升不少

Ivan是一個對自身和車輛都有十分高要求的改裝人，同時他也是一個非常懂得區分賽道還是街道的改裝人。所以他對自己的這輛尚酷R并沒有在動力上進行過大提升，只是為其寫入了Unitronic的一階電腦程序，配合Neuspeed的全段進排氣及OKD加強點火，將原裝R的256馬力微微提升至300馬力出頭。這樣的動力提升其實對于尚酷R這樣的小鋼炮來說，確實有點微不足道。不過Ivan卻認為，由于這輛車并不是用作賽道競賽，為了整體的穩定性及實用性，稍作動力輸出的調整完全能滿足街道使用的需求。

兩輛尚酷R都加裝了來自美國的Q3數字監控系統，可以很輕松地在車內隨時監控進氣溫度、渦輪壓力、水溫等十余種行車信息

在操控方面提升，這輛尚酷R可謂是可圈可點。底盤部分，Ivan將原裝的羊角和擺臂換成了奧迪TT原廠的部件，整體左右輪距向外擴充了8mm。H&R的短彈簧讓車身降低不少，搭配整體輪距的增加，讓這輛尚酷R無論在外形還是操控上都有著一流的體驗。而剎車部分Ivan則根據了自己的喜好，為這輛尚酷R裝配了一套美譽為“風火輪”的Touring Sports 18寸洋紅色輪轂。剎車部分則使用了出自Brembo Racing的民用版4活塞剎車套件，在HAWK HPS的剎車皮的幫助下，可以很輕松地為這輛尚酷R提供強大的制動力。

雖說H&R短彈簧可以降低車身的同時提升一定的操控，不過如果過于激進駕駛，這樣的短彈簧還是有些微小跳動

這輛尚酷R的動力提升算不上非常強勁，不過為了保證整體穩定性的提高，Ivan還為它專門加裝了S3的原裝中冷以求具備足夠的降溫能力。而操控部分的升級讓這輛車子渾身上下散發著一種靈動的氣息，無論在彎道還是緊急避讓都能讓人信心滿滿。

運動之R

如果說Ivan的那輛尚酷R是一輛操控犀利的小鋼炮，那么接下來你將看到一輛無論從動力還是操控都有著卓越性能提升的“超級尚酷R”。車主是Ivan的好友，同時也是一位熱愛賽道運動的成功商人，事業的成功讓車主擁有足夠的經濟基礎和時間進行汽車運動。而現在現在你看到的這輛裝有碳纖維套件的尚酷R就是車主閑暇時下賽道的超級利器。

Alcon四活塞剎車卡鉗與AP的組合說明了此車的用途。而卡鉗上的溫度計更是讓激情上升

發動機蓋是全碳纖材料，但看上去還保有部分原車顏色。這是車主玩的小戲法：在上清漆之前就噴上了油漆，所以這兩部分顏色是看不出接縫的

強大的動力輸出是下賽道最起碼的保證，所以本車選擇了Unitronic二階競技版程序，在全段Supersprint 76mm管徑排氣系統及Autotech高壓油泵芯的幫助下能輕松爆發出344馬力的強大動力。為了保證車輛運行的穩定性，車主除了將原車的中冷器更換成更大的R36中冷器外，還加裝了一套Forge的輔助中冷器，以備車輛在激進駕駛下降溫所需。

而操控部分同樣也下了不少功夫。殿堂級Ohlins DFV 避震上身，讓這輛尚酷R輕松應對平時日用需求，同時也能完美應付賽道情況下的激進拼彎。為了使整車的一體性更加清晰，Neuspeed的全車加強件可以讓整車在彎中更加穩定。羊角和擺臂部分則更換成了強度更大更輕的大眾R36原廠部件，雖說并不激進但也算是對賽道和街道做了最好的折衷。

從車底看，紅色Neuspeed防傾桿十分搶眼。它在彎道中對車的反應能起到關鍵作用

Rays TE 37輪轂相信是所有愛好運動感車主的最好選擇之一，輕量化以及高強度讓這套輪轂擁有操控之王的美譽。而Alcon的一體成型4活塞剎車卡鉗同樣應用在此輛尚酷R上，不過考慮到日用，車主選擇了HAWK HPS的街道版剎車皮搭配AP Racing 365mm剎車盤。剎車如此的配置當然滿足不了賽道駕駛的苛刻需求，還好懂車愛車的車主還為此專門準備了一套Brembo競技版剎車皮以備賽道之需。