器材配置：

            音源：X6原車主機(jī)
 音頻處理器：歐迪臣  bit one
        前聲場(chǎng)：丹拿ESOTEC 342
            低音：歐迪臣AV 12
        放大器：歐迪臣VRx cs2.400
                        歐迪臣VRx cs1.500
           電容：琴圣FSF10  兩個(gè)
           線材：信號(hào)線美國(guó)金寶PSB
                    電源線琴圣4號(hào)
                      喇叭線琴圣S214

因?yàn)槊魈炀褪侵星锛压?jié)，要趕回珠海陪家人吃午餐，周總給我我們的要求是保質(zhì)保量在中秋節(jié)上午的11點(diǎn)交車，算算深圳回珠海要3個(gè)小時(shí)的車程，感謝客戶的理解和支持！

24個(gè)小時(shí)！A柱倒模、門板中音倒模、門板中低音倒模和尾箱工藝。留給我們的時(shí)間不多，唯有調(diào)兵遣將，各組精英骨干分工合作，一切有條不紊的開始了！

呵呵！兄弟“  第一次是有點(diǎn)緊，但也不至于這樣吧！

門板隔音工程！

A柱倒模！

門板中音倒模，乍一看上去好像比較普通，其實(shí)學(xué)問在中音的模具上，喇叭微微朝后傾斜30度朝上傾斜15度！為了獲得好的指向，倒模師蹲在悶熱的車?yán)锬弥鴾y(cè)量?jī)x器折騰了將近半個(gè)小時(shí)，再忙再趕永遠(yuǎn)不能忽視細(xì)節(jié)！

二位倒模師傅從定位到模具成型到包皮然后安裝模具，整整戰(zhàn)斗了18個(gè)小時(shí)，感謝你們的無私奉獻(xiàn)，才有了這么優(yōu)秀的作品！

歐迪臣bit one處理器DRC控制面板！

 寶馬受困于原車主機(jī)一體化，加上原車中控布局緊湊，后加主機(jī)難度稍大【港版的X6比較好加裝】這個(gè)時(shí)候bit one 橫空出世，他的端口可以所有的模擬和數(shù)字信號(hào)，通過電腦的操作和設(shè)置，可以使一個(gè)普通的主機(jī)變得具有較高層次的表現(xiàn)!

X6原車配的是防爆胎，漏氣聽說漏氣還可以跑個(gè)200閣力啥的，加上原車輪胎胎鈴早換過了，留著備胎何用“光榮下崗！給功放騰個(gè)位子吧！

9月30號(hào)早上8點(diǎn)的時(shí)候，各項(xiàng)工程都已完成！

裝過bit one的朋友應(yīng)該知道，bit one的系統(tǒng)安裝和調(diào)試是一個(gè)復(fù)雜而繁瑣的工程，要想達(dá)到最好的效果只能不厭其煩的聆聽和對(duì)比，調(diào)試碟是我比較中意的王聞《男人四十》趙鵬《三套車》蔡琴《民歌蔡琴》！效果我也不大吹大擂了，怕各位拍磚！各方面還可以，中低頻差那么一點(diǎn)點(diǎn)，整體上說對(duì)得起這器材，沒讓千里馬駢死于槽櫪之間！

車主周總主動(dòng)要求和技師合影！

11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)交車了，車主聽說是我們連夜加班趕工做出來的后，非常的不好意思“連連說抱歉！看著周總和他紅色寶馬徐徐離開，我們的技師終于也感覺到疲倦了。 話說的有點(diǎn)多了，扯遠(yuǎn)了，祝大家節(jié)日快樂““