筆者的車去補(bǔ)胎，偶遇了一個(gè)凌度車友。發(fā)現(xiàn)他的前后輪磨損異常明顯：前輪已經(jīng)到了安全標(biāo)記，后輪還非常不錯(cuò)。原來以為只是一個(gè)青銅，誰知是個(gè)王者。筆者以為是前輪質(zhì)量問題，跑了一年的車，前輪的磨損絕對(duì)是病態(tài)的。沒想到這小哥哥跑銷售，天天長途一年九萬多一天也有三百來公里，王者大神。前輪側(cè)面要不是有鼓包，還能再跑個(gè)萬把公里。

小哥哥用車觀非常科學(xué)，三年一換車。公里數(shù)基本上也二十幾萬了，最關(guān)鍵出保了！

前后輪的磨損差距實(shí)在非常大，后輪毛估還能再跑個(gè)八萬公里！

右后輪這樣的胎紋絕對(duì)是OK的，跑八萬公里妥妥的！

左輪也是鋼鋼的，車子這樣開還是真省啊！

車主想找原車韓泰款的，特耐磨。結(jié)果只有這款是有尺寸的。

別的也沒啥，生產(chǎn)日期差的比較多，要是我的話心里也會(huì)非常不爽。輪胎橡膠壽命少了小半年。雖然車主是一年跑8-9萬的主。19年的話就安逸了！

小車輪胎換胎扒胎就是快，他這車兩個(gè)輪胎全套走完，我那車還在弄！效率啊！

小車新輪胎的動(dòng)平衡一般很小，像他這兩個(gè)一邊是5克一邊是10克，還算不錯(cuò)了。

有點(diǎn)失策，原以為鼓包的地方能夠拍出來，結(jié)果放氣之后居然縮回去了。

輪胎的側(cè)面不像輪胎的接地面，除了有厚實(shí)的橡膠還有多層鋼絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及簾子布。胎側(cè)面沒有鋼絲網(wǎng)防護(hù)，所以非常的容易割傷。而且出現(xiàn)換胎這樣的大動(dòng)作。平時(shí)我們的側(cè)方位停車一定要和路牙子保持一定距離。路牙子有豁口的地方，這玩意就像刀片，輪胎擠過去就容易劃傷。上下路牙子的時(shí)候也要注意，都是危險(xiǎn)動(dòng)作之一。咱們發(fā)現(xiàn)胎側(cè)有刮痕也不能大意，時(shí)常觀察是否有鼓包，有鼓包就及時(shí)更換。有鼓包上高速胎危險(xiǎn)，容易爆胎啊！