筆者的車去補胎，偶遇了一個凌度車友。發現他的前后輪磨損異常明顯：前輪已經到了安全標記，后輪還非常不錯。原來以為只是一個青銅，誰知是個王者。筆者以為是前輪質量問題，跑了一年的車，前輪的磨損絕對是病態的。沒想到這小哥哥跑銷售，天天長途一年九萬多一天也有三百來公里，王者大神。前輪側面要不是有鼓包，還能再跑個萬把公里。

小哥哥用車觀非常科學，三年一換車。公里數基本上也二十幾萬了，最關鍵出保了！

前后輪的磨損差距實在非常大，后輪毛估還能再跑個八萬公里！

右后輪這樣的胎紋絕對是OK的，跑八萬公里妥妥的！

左輪也是鋼鋼的，車子這樣開還是真省啊！

車主想找原車韓泰款的，特耐磨。結果只有這款是有尺寸的。

別的也沒啥，生產日期差的比較多，要是我的話心里也會非常不爽。輪胎橡膠壽命少了小半年。雖然車主是一年跑8-9萬的主。19年的話就安逸了！

小車輪胎換胎扒胎就是快，他這車兩個輪胎全套走完，我那車還在弄！效率啊！

小車新輪胎的動平衡一般很小，像他這兩個一邊是5克一邊是10克，還算不錯了。

有點失策，原以為鼓包的地方能夠拍出來，結果放氣之后居然縮回去了。

輪胎的側面不像輪胎的接地面，除了有厚實的橡膠還有多層鋼絲網結構以及簾子布。胎側面沒有鋼絲網防護，所以非常的容易割傷。而且出現換胎這樣的大動作。平時我們的側方位停車一定要和路牙子保持一定距離。路牙子有豁口的地方，這玩意就像刀片，輪胎擠過去就容易劃傷。上下路牙子的時候也要注意，都是危險動作之一。咱們發現胎側有刮痕也不能大意，時常觀察是否有鼓包，有鼓包就及時更換。有鼓包上高速胎危險，容易爆胎啊！