汽車在彎道行駛，內(nèi)外兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速有一定的差別，外側(cè)車輪的行駛路程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車輪的轉(zhuǎn)速高，這個(gè)時(shí)候就需要差速器來調(diào)節(jié)。

 

 

 

 

上架子了 準(zhǔn)備開工

 

 

 

 

1WAY機(jī)械式限滑差速器，很多童鞋要問為何不考慮1.5WAY的呢？機(jī)械式的一般只有1WAY的，無論什么品牌其原理是一樣的此LSD為臺(tái)灣的品牌。

 

 

  

 

 

 

 

露出廬山真面目

 

 

 

 

機(jī)艙右邊已經(jīng)被掏空~包括電瓶及支架 還有進(jìn)氣。

 

 

 

 

兩輪及半軸已經(jīng)拿了下來~準(zhǔn)備下波箱了

 

 

  

 

 

 

 

繼上次更換大金離合器之后，半軸又一次被無情的拿下來了~

 

 

 

 

工具到位 波箱乖乖下來吧···

 

 

 

 

從下觀望 看到了離合器壓盤

 

 

 

 

 

 

 

波箱本體~

 

 

 

 

大師干的很認(rèn)真仔細(xì)

 

 

 

 

以下圖片可能會(huì)引起【不適】請(qǐng)諸位同仁做好心理準(zhǔn)備

 

 

  

 

 

 

 

解體波箱···

 

 

 

 

各種齒輪 暴漏無疑 1，2，3，4，5 倒~主動(dòng)齒從動(dòng)齒 同步齒

 

 

 

 

  

 

 

 

 

看見這個(gè)大大的齒輪了么，所謂的尾牙 就是這東西~更換大尾牙就是改變齒輪比，從而提高每檔的加速度，但因?yàn)閿嘤捅惶崆埃ㄍ瑯拥能囁贂r(shí)轉(zhuǎn)速比之前高）所以極速會(huì)下降

 

 

 

 

原車的差速器~

 

 

 

 

  

 

 

 

 

LSD機(jī)械式限滑差速器~

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

對(duì)比一下就知道區(qū)別了~原車的是四面齒，LSD為多面斜齒 說通俗點(diǎn)原車的使車輪分別一前一后，一左一右的發(fā)力。但LSD是同步發(fā)力

 

 

 

 

底座要拿下來 別提多費(fèi)力了，用鉆床鉆，完了以后在拿榔頭敲下來~原車用鉚釘 把底座和差速器鉚在一起了~注：上面這個(gè)為軸承，技師建議去買倆只新的 這個(gè)不要拿下來，因?yàn)槟玫臅r(shí)候很費(fèi)力，搞不好在一撬一砸 裝進(jìn)去以后開這就有異響了，因?yàn)檩S承這東西來回拆不好本身就脆弱。但肉眼看不出有無損害~非得裝上去以后~那樣的話就得返工，重抬波箱了！與其這樣 不如買新的這個(gè)保持不動(dòng)~買了倆只日本NSK的~一共360 真TN的貴~

 

 

  

 

 

 

 

費(fèi)力九牛二虎之力 終于拿下來了···看見上面殘余的鉚釘就知道這東西固定的多牢靠了~

 

 

 

 

客串一下倒擋齒輪，這個(gè)應(yīng)該是從動(dòng)齒~各位應(yīng)該能清晰的看到齒輪明顯被打毛了3分之1，這就怪自己操作不當(dāng)，曾經(jīng) 開這車 時(shí)不時(shí)的掛倒擋 亮倒車燈嚇后車的下場(chǎng)了···因?yàn)閺膭?dòng)齒的損傷，現(xiàn)在倒擋不好掛活該自己 賤~諸位童鞋千萬(wàn)沒事別學(xué)我···這玩意想買除非去4S店~不是很好配到。1.6和2.0的不同

 

 

 

 

清晰的可以看到 產(chǎn)自島國(guó)··· 看來06款的三兒 進(jìn)口件還是蠻多的，至少目前我知道核心部件 以及 雨刷噴嘴是島國(guó)進(jìn)口的~

 

 

  

 

 

 

 

LSD終于和尾牙套上了~

 

 

 

 

準(zhǔn)備安裝。可以看到用汽油清洗完以后的波箱本體 非常光亮

 

 

 

 

各種洗啊 各種洗

 

 

  

 

 

 

 

包裹好的LSD~目的很明顯

 

 

 

 

各種組裝

 

 

 

 

基本要OK了~技師很辛苦~腰傷還沒好 硬撐著幫我搞。我讓他一會(huì)休息一下，他還不···敬業(yè)精神值得欽佩