前段時間，2020 AIT東莞改裝車展如期舉辦，有什么給你留下了深刻印象呢？是琳瑯滿目的改裝車，還是場外的漂移表演，亦或是展臺性感的模特？

首日上午，原本秩序如常的展廳被BMW展臺前鼎沸的人聲打破了平靜——全新BMW M3、M4在人群的簇擁下展露出容顏。

官方參戰

 

全新BMW M3、M4在北京車展亮相后，引起了車友們的廣泛關注。與此同時，見到BMW上新之后，許多車友更加期待著，未來的針對兩車的改裝件將會是什么樣的呢？

 

各大民間廠商尚處研發中的新車改件被BMW官方在AIT改裝展中無情地“截胡”了。

 

現場，BMW M2、M3、M4、M5、X3 M、3系，以及MINI三門版JOHN COOPER WORKS都身披專屬的高性能套件亮相。其中，作為主角的BMW M3、M4裝備BMW M Performance Parts高性能套件完成了中國首秀。

 

寶馬中國M performance的武貝寧先生出席了發布會。來自德國的他，在介紹產品時字正腔圓地重復著一個中文詞：“碳纖維”。

“這里（前唇），碳纖維；這里（風刀），碳纖維；這里（尾翼），也是碳纖維……”

 

是的，沒有什么材料比碳纖維更讓車友們喜愛的了。

身披戰甲

這套名為BMW M Performance Parts的高性能套件，不僅可以為兩款車型帶來與眾不同的視覺感受，還提供了更佳的空氣動力學效果。

 

正如武貝寧先生所說，前分流器、后擴散器、側裙和尾翼都采用了碳纖維材質，從而在實現輕量化的同時有效降低風阻系數，也提供了更強的下壓力。

 

同時，風刀、“鯊魚鰓”和外后視鏡蓋也被碳纖維材料所覆蓋。從美學上來講，新車更加戰斗；從功能上來說，它們將更好地提升車輛的實力。

 

車輛尾部的注意力通常都被尾翼搶占，但這一次，排氣也在很大程度上吸引了人們的注意力。BMW M3、M4的高性能套件首次提供梯形中置四出的排氣布局，視覺沖擊力極強。

 

此外，兩輛車的輪轂從前19、后20英寸升級為前20、后21英寸，并具有鍛造輪轂選項，配合創新復合剎車盤、M高性能卡鉗，不僅將視覺效果拉滿，也令簧下重量更低。

 

轎廂內，由碳纖維材質帶來的運動感與BMW本身的運動氣息相互交融。前排使用了M碳纖維座椅，并支持6點式安全帶。難能可貴的是，新車原廠的豪華舒適并沒有被運動套件所淡化，在車內仍然可以感受到運動與豪華兼備的特色。

量身定制

許多車友在改裝上的阻力，不光是要避免改裝件的設計和搭配較為庸俗，也會擔心其質量問題。

 

而官方改裝套件的誕生，一馬當先地為車友們打消了“質保焦慮”。同時，BMW的M部門本身就生于賽道，他們更懂運動化，也更懂BMW。

 

相信在不久的將來，我們在路上能夠看到更多更具戰斗氣息的BMW。