【車型原車噪音分析】

大眾CC是一款廣受年輕人喜愛的車型，它的外觀動感時尚，汽車內(nèi)室的配置豐富。舒適性好。但是車主在駕車的過程當中發(fā)現(xiàn)，汽車的噪聲太過于明顯，已經(jīng)對正常的駕駛產(chǎn)生了影響，為此車主特意來到汕頭貓王汽車音響店，來尋求降噪的解決辦法。

改裝車型—大眾CC

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，汕頭貓王汽車音響店的技術(shù)團隊，針對性的定制了大眾CC的全車噪聲解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、U型槽等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、U型槽

門板是風噪的主要傳播途徑，為了降低風噪的傳入，汕頭貓王的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，從而有效的降低了風噪的傳入。

使用大白鯊隔音減震膠對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

門板飾蓋也做了隔音處理

使用大白鯊金鯊，對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。因此汕頭貓王的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。為了減少胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了處理。

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

原車尾箱未作有效隔音處理

原車輪轂未作有效隔音處理

原車輪轂的隔音措施非常欠缺

使用大白鯊隔音減震膠對尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊隔音材料對輪轂做雙層隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠對尾箱做第二層密封處理

尾箱的第二層密封處理

隔音材料貼合十分緊密

汽車在行駛的時候，發(fā)動艙內(nèi)的噪聲也不容忽視，因此汕頭貓王的改裝技師，對汽車的防火墻和U型槽做了隔音處理，這就直接切斷了發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入，維持了車廂內(nèi)的安靜。

防火墻做隔音處理

大眾CC

【隔音效果點評】

大眾CC的隔音升級非常全面，汽車幾乎所有產(chǎn)生噪聲的部位，改裝技師都做了全面的隔音處理，這也讓汽車的噪聲降低到了最小。